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          中信50億美元投湛江為60億噸澳礦開道

          2011-01-04 10:50 來源:南方都市 作者:龍金光

          ?中信泰富的60億噸鐵礦

          ?泰豐國際擬投資50億美金購買15艘運(yùn)輸船的背后,是因?yàn)橹行盘└辉诎拇罄麃啌碛需F礦約有60億噸蘊(yùn)藏量,當(dāng)中10億噸已經(jīng)確定。

          ?2006年,中信泰富斥巨資向M iner-alogy收購位于澳大利亞Tenem ent 123、124、125處20億噸磁鐵礦資源開采權(quán),并有權(quán)進(jìn)一步認(rèn)購40億噸開采權(quán)。距普雷斯頓角25公里處Tenem ent的西澳磁鐵項(xiàng)目是中資企業(yè)最大的海外鐵礦石生產(chǎn)基地,按目前的年開采礦石量計(jì)算,是全世界最大的鐵礦開采項(xiàng)目之一。

          ?2008年10月,中信泰富宣布,因杠桿式外匯買賣合同而蒙受百億元虧損。時(shí)任中信泰富董事長的榮智健解釋說,公司簽訂杠桿式外匯買賣合約,是為了對沖澳大利亞鐵礦石項(xiàng)目的貨幣風(fēng)險(xiǎn)。20億噸磁鐵礦投資項(xiàng)目的資本開支,在項(xiàng)目進(jìn)行的25年期內(nèi),將在全面營運(yùn)的每年度投入至少10億澳元,為了減低項(xiàng)目面對的貨幣風(fēng)險(xiǎn),因此與13家外資銀行簽訂若干杠桿式外匯產(chǎn)品買賣合約,約定的澳元兌美元匯率在1:0.87,而當(dāng)時(shí)的匯率已經(jīng)跌至1:0.6,導(dǎo)致中信泰富的虧損敞口高達(dá)147億港元。

          ?為止住中信泰富股價(jià)跌勢,中信集團(tuán)通過向中信泰富陸續(xù)注資約15億美元(約116.25億元),在中信泰富持股比例由29.438%增至57.558%。

          ?盡管如此,20億噸磁鐵礦在今天看來,在很多層面上都具有標(biāo)本意義;這是目前中資企業(yè)在海外礦業(yè)領(lǐng)域中最大的投資項(xiàng)目,也是在澳大利亞資源領(lǐng)域?yàn)閿?shù)不多的100%股權(quán)項(xiàng)目,更是近年來中資企業(yè)在澳大利亞鐵礦石領(lǐng)域真正投入實(shí)質(zhì)性運(yùn)作的惟一項(xiàng)目。

          ?據(jù)悉,項(xiàng)目原計(jì)劃總投資42億美元,2009年上半年投產(chǎn)。因情況變化,不僅總投資額調(diào)整后增至54億美元,而且實(shí)際進(jìn)度大大落后,投產(chǎn)日期推遲到2010年底。隨著之后各條生產(chǎn)線分階段投入商業(yè)營運(yùn),計(jì)劃至2011年底出口量為2760萬噸精礦粉。

          ?由于航運(yùn)費(fèi)去年急升,中信泰富不愿挨高運(yùn)費(fèi),于是決定在造船業(yè)高潮之時(shí),購入15艘船,用于鐵礦石及煤炭運(yùn)輸,實(shí)行一條龍經(jīng)營。

          ?布局湛江港輻射全國?

          ?然而,寶鋼湛江千萬噸級鋼鐵項(xiàng)目仍然充滿不確定性。?寶鋼希望在湛江建設(shè)一個(gè)設(shè)計(jì)年產(chǎn)能2000萬噸、首期建設(shè)規(guī)模1000萬噸的精品鋼材基地。該項(xiàng)目對寶鋼乃至廣東而言皆具有重要戰(zhàn)略意義。

          ?不過,發(fā)改委在2008年3月同意湛江項(xiàng)目開展前期工作后,一直沒有正式批準(zhǔn)項(xiàng)目開建。其后,由于國家有關(guān)限制鋼鐵產(chǎn)能的政策壓力越來越大,包括寶鋼湛江項(xiàng)目和武鋼防城港項(xiàng)目在內(nèi)的兩大新興鋼材基地建設(shè)一拖再拖,始終未能明朗。

          ?對此,一名接近泰豐國際的人士告訴南都記者,即使寶鋼湛江項(xiàng)目遲遲不啟動,仍然不影響泰豐國際的戰(zhàn)略布局。

          ?湛江是深水良港,距澳洲鐵礦石產(chǎn)地最近,亦是全國性交通樞紐城市,位于粵桂瓊接合部,擁有公路、鐵路、港口、機(jī)場、管道等五種綜合運(yùn)輸體系。此外,湛江是全國重要的港口城市,擁有30萬噸級航道,全國規(guī)模最大、工藝最先進(jìn)的現(xiàn)代化碼頭湛江港30萬噸級散貨碼頭業(yè)已全面施工建設(shè);2010年,湛江港開啟了40萬噸級航道建設(shè)的前期工作,擬在“十二五”期間啟動國內(nèi)首個(gè)40萬噸級航道工程,在世界海運(yùn)船舶大型化的潮流中占得先機(jī)。對中信泰富的鐵礦石來說,湛江港無疑是最佳的登陸地。

          ?據(jù)悉,該項(xiàng)目所生產(chǎn)的磁鐵礦中30%至40%將銷往中信泰富在國內(nèi)的企業(yè),目前,中信泰富旗下有江陰興澄特鋼廠以及新冶鋼,擁有年產(chǎn)800萬噸的能力,另一大鋼鐵巨頭武鋼的需求量可能為600多萬噸,共同參與該項(xiàng)目的中冶需求量在500萬噸左右,同時(shí)余下份額將預(yù)留給項(xiàng)目中的其他國內(nèi)公司,也包括未來的湛江鋼鐵基地。

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