站點(diǎn)布局不合理的哥青睞市中心加氣站

加氣站的工作人員介紹，集中在一個(gè)加氣站加氣是造成加氣難的重要原因，目前出租車主要集中在城中的北站口加氣站加氣，其實(shí)在麻章還有一個(gè)加氣站，那里加氣的車輛基本沒有出現(xiàn)排一個(gè)多小時(shí)長隊(duì)停車加氣的現(xiàn)象。

那么既然那邊可以不排隊(duì)，為什么還會(huì)有如此多的的士司機(jī)們望眼欲穿地在此排隊(duì)等候加氣呢？據(jù)他們說，麻章那邊太遠(yuǎn)了，都不想跑到那加氣。排隊(duì)是耽誤了生意，但跑去那要十幾公里，要差不多要6、7塊錢的氣，現(xiàn)在生意也不是很好做，還不如在比較近的城區(qū)中心等著加氣更劃算呢。

燒氣車一個(gè)班次可省70元

記者了解到，目前湛江出租車多為“油氣兩用”，即既可以燒油也可以燒氣。既然不好加氣，為何不燒油呢？“燒氣比燒油要便宜啊，生意不好做，能省一點(diǎn)就一點(diǎn)啦。”東銳的李師傅說。

李師傅給記者算了一筆賬，如今93#的汽油價(jià)格是7.7元/升，而天然氣價(jià)格才5.4元/立方，燒氣比燒油平均每公里可以節(jié)省將近3毛錢，一臺(tái)車一個(gè)班大約要跑2、300公里，這樣折算下來，燒氣車比燒油車可以節(jié)省70元，一個(gè)月就能節(jié)省2000元的開支。這筆錢可是實(shí)實(shí)在在的，所以盡管難排隊(duì)，盡管心懷不滿，精明地的哥們依然“老實(shí)”的在加氣站排起長龍?！爱?dāng)然，也許在排隊(duì)的一個(gè)多小時(shí)里，也能夠賺上100多塊錢，但這畢竟是理論上的，所以不是在節(jié)假日生意特別好的時(shí)候，大家都還是寧愿排隊(duì)加氣?！?/p>

探究：土地資源緊張成新站建設(shè)“攔路虎”

出租車“加氣難”早就不是個(gè)新鮮的話題了。早在2008年，出租車“油改氣”起步階段不久就已經(jīng)出現(xiàn)，有關(guān)部門反復(fù)重申要新建加氣站，但如今出租車“油改氣”已基本完成，市區(qū)還將在近期內(nèi)再投入300輛環(huán)保出租車。市民、的哥苦盼的機(jī)場路加氣站到本月底才終于建成，給人一種“姍姍來遲”的感覺。

記者了解到，為徹底解決“加氣難”問題，中油新奧計(jì)劃在霞山、赤坎、開發(fā)區(qū)、坡頭新建4個(gè)加氣站，到具體的選址仍未最終確定，換句話來說，這4個(gè)加氣站仍是可望不可及的“空中樓閣”。

“為了找建設(shè)用地，我們公司現(xiàn)在是全員出動(dòng)?！敝杏托聤W有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，建設(shè)一個(gè)加氣站涉及土地、規(guī)劃、環(huán)保、消防等很多方面，特別是現(xiàn)在土地資源緊張，市區(qū)內(nèi)很難找到適合新建加氣的地段?！拔覀円呀?jīng)發(fā)動(dòng)公司所有員工在找建站土地，只要有線索，我們都會(huì)積極和對(duì)方洽談，以滿足環(huán)保車日益增長的用氣需求。”

措施：機(jī)場路加氣站本月底營運(yùn)

據(jù)了解，在氣源供應(yīng)正常的情況下，我市北站口、麻章、綠塘三個(gè)加氣站是可以滿足目前出租車及公交車加氣需要的，但考慮到市場需求和今后的發(fā)展，湛江中油新奧天然氣有限公司還將在市區(qū)再建幾個(gè)加氣站，緩解出租車上下班高峰期加氣緊張的局面。中油新奧安全總監(jiān)巢建豪透露，“目前建設(shè)進(jìn)程最快的就是機(jī)場路加氣站，預(yù)計(jì)6月底就可以投入運(yùn)營。”屆時(shí)市區(qū)的士加氣難的局面有望得到緩解。

當(dāng)天下午，記者來到在建的機(jī)場路加氣站，看到工作人員正在安裝加氣設(shè)備，該加氣站預(yù)計(jì)本月底建好投入運(yùn)營，屆時(shí)加氣站4臺(tái)加氣機(jī)器12支加氣槍可以同時(shí)加氣，平均每3分鐘就可以“消化”12臺(tái)出租車，相當(dāng)于北站口加氣站的兩倍。