??? 析因：道路通行能力已飽和

????市交警部門有關負責人分析道，赤坎作為老城區(qū)，機關事業(yè)單位多，院校密布，商鋪林立，每到交通高峰期，交通擁堵幾乎成了“常態(tài)”。

????赤坎城區(qū)目前的道路建設已無法滿足上下班高峰期人流、車流的需求，中心城區(qū)道路的通行能力已飽和。每逢上下班交通高峰期、節(jié)假日及雙休日容易造成交通阻塞。

????該負責人說，世貿大廈周邊是赤坎商貿最繁華地段，車流和人流量非常大，每當中長途大巴在世貿大廈這個狹窄的車站?？炕虺鋈霑r，極容易造成附近的道路堵塞，引起交通擁堵；大巴沿南橋北路向赤坎海北路方向出入時，在橋頭轉彎往往因車身較長，經常造成橋頭路段的交通堵塞。而且，世貿路段的交通堵塞，不但輻射到世貿門前的中山一路和海北路沙灣一號橋路段，造成那里的交通秩序混亂，還影響到從立交橋下橋往赤坎賓館的車輛通行，造成周邊交通堵塞惡性循環(huán)。

????另外，南橋面的公交車站、世貿客運站也引來不少非法營運的摩托車、殘疾人電動輪椅車以及非法營運的私家車在車站附近等客占道亂停亂放，這些車輛為了爭搶客源而駕車亂竄，造成交通更加混亂，而且存在安全隱患。

????方案：搬遷 拆除 拓寬三大關鍵詞

????有關部門負責人表示，世貿大廈旁邊確實不適宜設有汽車站，可將世貿旁邊的汽車站搬遷到康寧路503貨運站內；拆除立交橋底的部分綠化帶和商鋪，恢復橋底的交通功能，拓寬立交橋西側的赤坎區(qū)政府至橋底的機動車道，重新規(guī)劃立交橋橋底及周圍的交通組織，提高立交橋的通行能力，發(fā)揮出其應有的交通功能。

????另外，可遷移南橋上的公交?？空荆匦略O置港灣式公交?？空镜攸c，拓寬道路通行能力。拆除中山一路世貿附近路段兩側綠化帶，增加機動車行駛車道。從南橋南路開始，拆除4米寬人行道，將中山一路路邊的大王椰移走。

????市城市綜合管理局有關人士分析說，即使只是把綠化帶上的大王椰移走、拓寬機動車道，也會大大緩解該路段的阻塞情況?！安贿^，對這樣一個交通要道進行整改，施工過程肯定會有相當大的交通壓力和陣痛，希望市民能理解支持?！?/p>

????該負責人表示，目前具體的整改方案已經上報市政府審批。