“旅行社竟把小費標準強制寫進合同，飛機上也要照付小費，每人每天8歐元，不付小費就不準上飛機！這未免太欺負人了！”昨晚，讀者張先生致電本報962288新聞熱線，投訴深圳市海外國際旅行社上海分公司小費收得“有水分”，雖說是11天境外游，但其實只呆了9天，搞不明白剩余那2天飛機上的小費，到底給了誰？

不付小費不準上飛機

今年6月，張先生和妻子通過悠哉旅游網(wǎng)，找到深圳市海外國際旅行社，報名參加了歐洲旅行。他和旅行社簽署了合同，旅行將于6月21日開始，為期11天。記者看到張先生發(fā)過來的出團通知書，上面寫著這么一句話：“歐洲有付小費的習慣，請自覺付小費，標準如下：每人每天支付小費共8歐元?！甭眯猩缃忉專≠M合計每人88歐元，他們會在出發(fā)時一次性代收。

對于付小費，張先生可以接受，但他無法理解的是，盡管說是11天歐洲游，但第一天和最后一天基本上都在飛機上度過，沒有當?shù)貙в魏退緳C提供的服務(wù)項目。

“按照旅行社的說法，小費是給導游和司機的，如果是這樣的話，那么小費就不應(yīng)該是11天而是9天！”張先生這樣說道。

給小費應(yīng)是自愿行為

記者致電深圳市海外國際旅行社，工作人員表示，出境游收取小費是國際慣例，所以在飛機上也照收不誤?！皫兹f元的旅行費都交了，還在乎這幾個小費？”

昨天下午，記者致電上海市旅游質(zhì)量監(jiān)督署，工作人員稱，該不該給小費，給多少小費，那是游客自愿行為。

強制收費屬霸王條款

在近期上海市消保委開展的“霸王條款”征集活動中，旅游是消費者反映集中的行業(yè)之一。比如收取小費，如果游程中的某一天沒有導游的出現(xiàn)和司機的駕駛，就不應(yīng)當收取相應(yīng)小費；如果只有導游沒有司機或者只有司機沒有導游，就只能收取一半的小費；如果只有半天活動，即半天沒有導游和司機的，就只能收取半天的小費。像深圳市海外國際旅行社上海分社這么收取小費的做法明顯欠妥。