????名詞解釋

????超標(biāo)電動車，是指超出《電動自行車通用技術(shù)條件》（GB17761）標(biāo)準(zhǔn)的電動車。按照標(biāo)準(zhǔn)，合格電動車的設(shè)計(jì)最高時速應(yīng)當(dāng)不超過20公里/小時，整車質(zhì)量（重量）應(yīng)不大于40千克，必須具有良好的腳踏騎行功能，30分鐘的腳踏行駛距離應(yīng)不小于7公里，制動性能、外形尺寸等應(yīng)當(dāng)符合國家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。

????你家里的電動車超不超標(biāo)？對照這幾條標(biāo)準(zhǔn)，判斷電動車是否屬于“超標(biāo)”，光憑目測雖然存在困難之處，但也能“八九不離十”。

????市民聲音：重在加強(qiáng)安全意識

????一路上，記者采訪了二十多位依靠電動車出行的市民。霞山的關(guān)先生說，電動車已成為眾多市民的出行交通工具，“一般人沒錢買小車，而公交車班次不夠，不是24小時任何地方都有?！?/p>

????在某公司上班的李先生認(rèn)為，加強(qiáng)電動車的管理，關(guān)鍵是要加強(qiáng)騎車人的交通安全意識和政府的服務(wù)意識，否則上牌管理也會流于形式?！吧鲜兰o(jì)90年代，摩托車可以上牌管理，但是當(dāng)時的交通一樣混亂。電動車管理不能再走這個老路了?！?/p>

????赤坎某事業(yè)單位的工作人員陳先生認(rèn)為，電動車是一種很好的交通工具，電動車只要不進(jìn)入機(jī)動車道，不逆向行駛，所謂的“交通事故”絕大部分只能算是“交通糾紛”，交通管理部門應(yīng)該多想想如何劃分好行車道路并嚴(yán)格執(zhí)行，多派協(xié)管員嚴(yán)抓亂竄、逆行的電動車。

????在霞山，一位逆行的電動車主被抓現(xiàn)行，被要求舉牌維持交通秩序。車主紅著臉，站著舉牌不到一分鐘，又抓到一位逆行電動車主，“闖紅燈、逆行實(shí)在太普遍了，應(yīng)該更加重視交通安全意識的培養(yǎng)，才能從根本上解決問題。”一路過市民說。

????某快遞公司快遞員鐘先生則建議，能否針對諸如快遞業(yè)的特殊情況，相應(yīng)給與一些政策照顧。

????記者觀察：問政何必如此倉促

????通過一天的觀察體驗(yàn)，記者看到了電動車當(dāng)前所存在的主要問題：車速快、逆行、闖紅燈、違規(guī)超載等造成嚴(yán)重的交通安全隱患，另一方面，電動車作為一種環(huán)保的出行方式，受到越來越多的市民的青睞，市區(qū)電動車數(shù)量急劇增加，不加強(qiáng)管理或面臨失控的危險(xiǎn)。因此，此次有關(guān)部門發(fā)出關(guān)于征求《湛江市超標(biāo)電動自行車過渡期管理方案》（征求意見稿）修改意見的公告，相當(dāng)及時和必要。

????只是，相對于市民的參與熱情來說，該方案征求意見的時間顯得有些過于倉促。從6月22日至26日，只有短短5天，其中還包含端午節(jié)的3天假期。不少市民呼吁，能否再延長一些征求意見的時間，讓市民更充分參與發(fā)表意見，以便于管理措施更加科學(xué)、更加人性化。