附屬醫(yī)院路口,車(chē)不讓人,人不讓車(chē)。
????前天,湛江晚報(bào)刊登a了《斑馬線前,你會(huì)減速禮讓行人嗎》這則報(bào)道,引起讀者的關(guān)注,他們稱自己在過(guò)斑馬線時(shí)總要小心翼翼,因?yàn)檫^(guò)往的車(chē)輛很少禮讓行人,只要見(jiàn)你走得慢,車(chē)主便一踩油門(mén)呼嘯而過(guò),斑馬線前,“車(chē)讓人”變成了“人讓車(chē)”。
????行人:機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)讓人?聽(tīng)說(shuō)過(guò),沒(méi)遇到過(guò)
????17日,赤坎興華廣場(chǎng)門(mén)口路段的斑馬線,志愿者正在勸導(dǎo)和指揮行人過(guò)馬路,記者隨機(jī)對(duì)一些行人進(jìn)行了采訪。一名剛被志愿者扶過(guò)馬路的老伯被問(wèn)及斑馬線前禮讓行人的事,顯得一臉疑惑:“在斑馬線前停下來(lái)禮讓行人?聽(tīng)說(shuō)是這樣,但我這么多年沒(méi)遇到過(guò)?!?/p>
????采訪期間,斑馬線的一端又出現(xiàn)六七個(gè)想要過(guò)馬路的學(xué)生,志愿者們先讓孩子們?cè)诼愤叺纫粫?huì)兒,然后打出手勢(shì)示意過(guò)往車(chē)輛停車(chē)讓行。不過(guò)并沒(méi)有車(chē)輛停下來(lái),只是稍微放緩了速度,再?gòu)膶W(xué)生旁邊“溜”了過(guò)去。準(zhǔn)備過(guò)馬路的徐姨告訴記者,現(xiàn)在很多司機(jī)都不注意“車(chē)德”,遇到行人要過(guò)斑馬線,便急按喇叭以示警告,更有甚者,見(jiàn)斑馬線路邊的行人要過(guò)馬路,還故意把車(chē)開(kāi)得飛快,對(duì)行人造成一種“你不要攔路”的威懾感。特別在上下班高峰期,徐姨感到過(guò)馬路很難,尤其在一些沒(méi)安裝紅綠燈的斑馬線前就更難了。
????記者在該路段轉(zhuǎn)入百園路的紅綠燈處還發(fā)現(xiàn),往往一個(gè)綠色信號(hào)燈亮起,行人尚未走完,汽車(chē)便已急不可耐地往前沖。行人被迫三步并作兩步?jīng)_過(guò)斑馬線,但一些上了年紀(jì)的老人蹣跚地走到路中間,實(shí)在不敢過(guò)去,只好等車(chē)輛先行,原本的“車(chē)讓人”變?yōu)榱恕叭俗屲?chē)”。
????司機(jī):斑馬線不是紅綠燈 “沖”了又不違規(guī)
????司機(jī)為何不禮讓過(guò)斑馬線的行人?記者隨機(jī)采訪了多名司機(jī),發(fā)現(xiàn)愛(ài)“沖”斑馬線的司機(jī)不在少數(shù),而貪圖方便,趕時(shí)間則成為大部分愛(ài)“沖”一族的主因。
????司機(jī)小張每天上下班總要經(jīng)過(guò)南橋,路過(guò)斑馬線時(shí),他也很少減速,往往是一“沖”而過(guò)。對(duì)此,張先生坦言,和“沖”紅燈不同,“沖”斑馬線并不違規(guī),也不罰款,除非撞到行人才需擔(dān)責(zé)?!俺鞘窃诎唏R線前設(shè)置紅綠燈或有交警指揮交通,否則在無(wú)約束的情況下,很難確保司機(jī)為行人禮讓?!睆埾壬f(shuō)。
????而另一些愛(ài)“沖”一族則表示,“沖”斑馬線只為貪圖一時(shí)之快。司機(jī)張小姐告訴記者,自己平時(shí)經(jīng)過(guò)紅綠燈路段比較循規(guī)蹈矩,但每次經(jīng)過(guò)無(wú)交警無(wú)紅綠燈的路段時(shí),總是忍不住做出沖斑馬線,甚至逆行的行為。
????此外,也有不少司機(jī)抱怨行人喜歡湊夠一堆人“抱團(tuán)”過(guò)馬路的行為?!八麄儾焕頃?huì)紅綠燈和車(chē)速,讓司機(jī)開(kāi)起車(chē)來(lái)膽戰(zhàn)心驚。有的行人或電動(dòng)車(chē)過(guò)馬路,完全無(wú)視機(jī)動(dòng)車(chē),不理會(huì)喇叭,直接橫沖過(guò)來(lái),讓人剎車(chē)也不是,躲閃也不是,想禮讓也讓不了,只得干著急?!币凰緳C(jī)如是說(shuō)。
????交警:將加大力度整治改變“車(chē)不讓人”現(xiàn)狀
????斑馬線前,“車(chē)讓人”竟變成了“人讓車(chē)”,如何改變這一亂象?霞山交警大隊(duì)羅建戈大隊(duì)長(zhǎng)告訴記者,斑馬線前,“車(chē)讓人”是道路交通安全法和對(duì)司機(jī)“車(chē)德”最基本的要求。因此當(dāng)務(wù)之急還應(yīng)提高駕駛員的“車(chē)德”,從駕駛員的素質(zhì)上下功夫。
????同時(shí),羅建戈認(rèn)為,由于存在即便“車(chē)不讓人”也不違法、不罰款的局限性,因此在這次的交通整治中,要讓“人讓車(chē)”變成“車(chē)讓人”,就應(yīng)適時(shí)針對(duì)這一問(wèn)題進(jìn)行立法。如果在短期內(nèi)立法不能實(shí)現(xiàn),針對(duì)湛江的具體情況,可以由主管部門(mén)或交警深入到運(yùn)輸企業(yè)(公交車(chē)、的士公司)以及駕校進(jìn)行宣傳,讓斑馬線前“車(chē)讓人”的觀念深入人心。
????“為提高廣大駕駛員的安全意識(shí)和文明意識(shí),交警部門(mén)已在多個(gè)復(fù)雜路段安排交通協(xié)管員,通過(guò)指揮交通來(lái)提高司機(jī)的道德素質(zhì)?!绷_建戈告訴記者,很多司機(jī)都沒(méi)有禮讓的意識(shí),可以通過(guò)交通協(xié)管員的指揮讓他們?cè)诎唏R線前等一等,從而逐漸養(yǎng)成文明駕駛的習(xí)慣。