附屬醫(yī)院路口，車(chē)不讓人，人不讓車(chē)。
????前天，湛江晚報(bào)刊登a了《斑馬線前，你會(huì)減速禮讓行人嗎》這則報(bào)道，引起讀者的關(guān)注，他們稱自己在過(guò)斑馬線時(shí)總要小心翼翼，因?yàn)檫^(guò)往的車(chē)輛很少禮讓行人，只要見(jiàn)你走得慢，車(chē)主便一踩油門(mén)呼嘯而過(guò)，斑馬線前，“車(chē)讓人”變成了“人讓車(chē)”。
????行人：機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)讓人？聽(tīng)說(shuō)過(guò)，沒(méi)遇到過(guò)
????17日，赤坎興華廣場(chǎng)門(mén)口路段的斑馬線，志愿者正在勸導(dǎo)和指揮行人過(guò)馬路，記者隨機(jī)對(duì)一些行人進(jìn)行了采訪。一名剛被志愿者扶過(guò)馬路的老伯被問(wèn)及斑馬線前禮讓行人的事，顯得一臉疑惑：“在斑馬線前停下來(lái)禮讓行人？聽(tīng)說(shuō)是這樣，但我這么多年沒(méi)遇到過(guò)?！?/p>
????采訪期間，斑馬線的一端又出現(xiàn)六七個(gè)想要過(guò)馬路的學(xué)生，志愿者們先讓孩子們?cè)诼愤叺纫粫?huì)兒，然后打出手勢(shì)示意過(guò)往車(chē)輛停車(chē)讓行。不過(guò)并沒(méi)有車(chē)輛停下來(lái)，只是稍微放緩了速度，再?gòu)膶W(xué)生旁邊“溜”了過(guò)去。準(zhǔn)備過(guò)馬路的徐姨告訴記者，現(xiàn)在很多司機(jī)都不注意“車(chē)德”，遇到行人要過(guò)斑馬線，便急按喇叭以示警告，更有甚者，見(jiàn)斑馬線路邊的行人要過(guò)馬路，還故意把車(chē)開(kāi)得飛快，對(duì)行人造成一種“你不要攔路”的威懾感。特別在上下班高峰期，徐姨感到過(guò)馬路很難，尤其在一些沒(méi)安裝紅綠燈的斑馬線前就更難了。
????記者在該路段轉(zhuǎn)入百園路的紅綠燈處還發(fā)現(xiàn)，往往一個(gè)綠色信號(hào)燈亮起，行人尚未走完，汽車(chē)便已急不可耐地往前沖。行人被迫三步并作兩步?jīng)_過(guò)斑馬線，但一些上了年紀(jì)的老人蹣跚地走到路中間，實(shí)在不敢過(guò)去，只好等車(chē)輛先行，原本的“車(chē)讓人”變?yōu)榱恕叭俗屲?chē)”。
????司機(jī)：斑馬線不是紅綠燈 “沖”了又不違規(guī)
????司機(jī)為何不禮讓過(guò)斑馬線的行人？記者隨機(jī)采訪了多名司機(jī)，發(fā)現(xiàn)愛(ài)“沖”斑馬線的司機(jī)不在少數(shù)，而貪圖方便，趕時(shí)間則成為大部分愛(ài)“沖”一族的主因。
????司機(jī)小張每天上下班總要經(jīng)過(guò)南橋，路過(guò)斑馬線時(shí)，他也很少減速，往往是一“沖”而過(guò)。對(duì)此，張先生坦言，和“沖”紅燈不同，“沖”斑馬線并不違規(guī)，也不罰款，除非撞到行人才需擔(dān)責(zé)?！俺鞘窃诎唏R線前設(shè)置紅綠燈或有交警指揮交通，否則在無(wú)約束的情況下，很難確保司機(jī)為行人禮讓?！睆埾壬f(shuō)。
????而另一些愛(ài)“沖”一族則表示，“沖”斑馬線只為貪圖一時(shí)之快。司機(jī)張小姐告訴記者，自己平時(shí)經(jīng)過(guò)紅綠燈路段比較循規(guī)蹈矩，但每次經(jīng)過(guò)無(wú)交警無(wú)紅綠燈的路段時(shí)，總是忍不住做出沖斑馬線，甚至逆行的行為。
????此外，也有不少司機(jī)抱怨行人喜歡湊夠一堆人“抱團(tuán)”過(guò)馬路的行為?！八麄儾焕頃?huì)紅綠燈和車(chē)速，讓司機(jī)開(kāi)起車(chē)來(lái)膽戰(zhàn)心驚。有的行人或電動(dòng)車(chē)過(guò)馬路，完全無(wú)視機(jī)動(dòng)車(chē)，不理會(huì)喇叭，直接橫沖過(guò)來(lái)，讓人剎車(chē)也不是，躲閃也不是，想禮讓也讓不了，只得干著急?！币凰緳C(jī)如是說(shuō)。
????交警：將加大力度整治改變“車(chē)不讓人”現(xiàn)狀
????斑馬線前，“車(chē)讓人”竟變成了“人讓車(chē)”，如何改變這一亂象？霞山交警大隊(duì)羅建戈大隊(duì)長(zhǎng)告訴記者，斑馬線前，“車(chē)讓人”是道路交通安全法和對(duì)司機(jī)“車(chē)德”最基本的要求。因此當(dāng)務(wù)之急還應(yīng)提高駕駛員的“車(chē)德”，從駕駛員的素質(zhì)上下功夫。
????同時(shí)，羅建戈認(rèn)為，由于存在即便“車(chē)不讓人”也不違法、不罰款的局限性，因此在這次的交通整治中，要讓“人讓車(chē)”變成“車(chē)讓人”，就應(yīng)適時(shí)針對(duì)這一問(wèn)題進(jìn)行立法。如果在短期內(nèi)立法不能實(shí)現(xiàn)，針對(duì)湛江的具體情況，可以由主管部門(mén)或交警深入到運(yùn)輸企業(yè)（公交車(chē)、的士公司）以及駕校進(jìn)行宣傳，讓斑馬線前“車(chē)讓人”的觀念深入人心。
????“為提高廣大駕駛員的安全意識(shí)和文明意識(shí)，交警部門(mén)已在多個(gè)復(fù)雜路段安排交通協(xié)管員，通過(guò)指揮交通來(lái)提高司機(jī)的道德素質(zhì)?！绷_建戈告訴記者，很多司機(jī)都沒(méi)有禮讓的意識(shí)，可以通過(guò)交通協(xié)管員的指揮讓他們?cè)诎唏R線前等一等，從而逐漸養(yǎng)成文明駕駛的習(xí)慣。
