????作為我國(guó)西南地區(qū)進(jìn)口鐵礦主要口岸的湛江口岸,今年前三季度就進(jìn)口鐵礦1547萬噸,貨值達(dá)17.7億美元,進(jìn)口重量與上年同比增長(zhǎng)21.6%,貨值增長(zhǎng)3.4%,主要產(chǎn)地為巴西、澳大利亞、南非、烏克蘭等國(guó)家。
????今年以來,湛江口岸鐵礦石進(jìn)口強(qiáng)勁增長(zhǎng),主要來自三個(gè)方面力量的推動(dòng):一是我國(guó)鐵礦石需求數(shù)量巨大。盡管今年我國(guó)鋼鐵產(chǎn)量增速放緩,但由于對(duì)比基數(shù)提高,其絕對(duì)數(shù)量依然很大。二是國(guó)產(chǎn)礦市場(chǎng)份額被極大擠壓。鐵礦石的豐厚利潤(rùn),極大刺激了全球鐵礦石產(chǎn)能投資,最終形成供大于求的局面。三是檢驗(yàn)檢疫部門建立“大企業(yè)自進(jìn)自用礦產(chǎn)原燃料檢驗(yàn)監(jiān)管”新模式,并全面推進(jìn)湛江海關(guān)與檢驗(yàn)檢疫部門“三個(gè)一” (一次申報(bào)、一次查驗(yàn)、一次放行)合作模式,極大地加快了鐵礦進(jìn)口通關(guān)速度,減少企業(yè)物流成本,有力推動(dòng)湛江港口競(jìng)爭(zhēng)力的提升。