????作為我國(guó)西南地區(qū)進(jìn)口鐵礦主要口岸的湛江口岸，今年前三季度就進(jìn)口鐵礦1547萬噸，貨值達(dá)17.7億美元，進(jìn)口重量與上年同比增長(zhǎng)21.6%，貨值增長(zhǎng)3.4%，主要產(chǎn)地為巴西、澳大利亞、南非、烏克蘭等國(guó)家。

????今年以來，湛江口岸鐵礦石進(jìn)口強(qiáng)勁增長(zhǎng)，主要來自三個(gè)方面力量的推動(dòng)：一是我國(guó)鐵礦石需求數(shù)量巨大。盡管今年我國(guó)鋼鐵產(chǎn)量增速放緩，但由于對(duì)比基數(shù)提高，其絕對(duì)數(shù)量依然很大。二是國(guó)產(chǎn)礦市場(chǎng)份額被極大擠壓。鐵礦石的豐厚利潤(rùn)，極大刺激了全球鐵礦石產(chǎn)能投資，最終形成供大于求的局面。三是檢驗(yàn)檢疫部門建立“大企業(yè)自進(jìn)自用礦產(chǎn)原燃料檢驗(yàn)監(jiān)管”新模式，并全面推進(jìn)湛江海關(guān)與檢驗(yàn)檢疫部門“三個(gè)一” （一次申報(bào)、一次查驗(yàn)、一次放行）合作模式，極大地加快了鐵礦進(jìn)口通關(guān)速度，減少企業(yè)物流成本，有力推動(dòng)湛江港口競(jìng)爭(zhēng)力的提升。