“在市區(qū)的主干道，不少社會車輛居然停在公交車站或占用公交專用道，令原本就密集的車流更難以流通。公交車被逼得只能‘靠邊站’。乘客只能站外上下車，不僅破壞了交通規(guī)則，而且非常不安全。若恰巧是上下班高峰期，情況就更糟了！”日前，多名市民給記者打來投訴電話。為此，記者連日走訪市內多個公交車站，發(fā)現(xiàn)這種情況的確存在。社會車輛的司機或是違規(guī)落客，或是下車辦事，或是在公交車站等人，都給乘客的上下車帶來了諸多不便。
行人抱怨
投訴一：公交站成“停車場”
李先生每天都要在赤坎中山一路世貿附近的南橋站乘公交車上班。他發(fā)現(xiàn)該港灣式的公交車站長期被社會車輛隨意停放，公交車進站很困難。
記者來到南橋公交站現(xiàn)場。該站所在的中山一路十分熱鬧，人流量與車流量比較大。記者粗略統(tǒng)計了一下，半個小時內在南橋公交站?？康墓卉囕v大約有70輛。
但與此同時，記者隨時可看到社會車輛頻繁占用公交車站，在此?？?。這給本來就狹窄的車道增添了障礙。記者還看到，一輛私家車司機將車停在公交站內后，打開車門在路旁一邊打電話一邊張望，大概二十分鐘后才將車開走。在傍晚下班高峰期時，兩輛旅游包車居然將車輛停在了公交車專用通道，并打開一側的行李門，卸載行李和旅客。
記者發(fā)現(xiàn)，市區(qū)其它像赤坎世貿這樣車流量大的公交站也有相同遭遇，例如赤坎南華公交站和寸金橋公園公交站，霞山的附院公交站、國貿公交站、昌大昌公交站等等。這些公交站有多條車線路經(jīng)過，十分繁忙，但社會車輛的隨意?？?，成了公交車進站的“攔路虎”。
在霞山國貿公交站，記者看到一輛私家車駛來后竟停在公交站里面，公交車進站時，只能停下小車的后面。這輛小車雖然在這里停了10分鐘，但也導致其它公交車被迫停在大馬路上，乘客上下車不安全。
投訴二：毫無顧忌占用專用車道
為了優(yōu)化公共交通，我市交通部門早已在市區(qū)專門設置了公交車專道。但記者走訪發(fā)現(xiàn)，公交專用道卻被各種私家車、出租車占據(jù)著。個別意識強的司機?？恳粫壕脱杆僮兊澜o公交車讓道，但還是有不少私家車尤其是出租車無視公交車，在車道內上下客，哪怕公交車司機急得按喇叭就是充耳不聞。昨天下午4點，記者在椹川大道尖嘴嶺路段看到，私家車輛頻頻在公交專用道上“閃入閃出”變道，后方行駛的公交車卻只能走走停停，速度慢了不少。
傍晚時分，記者又來到了海濱大道，一輛出租車停在沙灣公交站公交專用道上。不久，一輛22路公交車往站臺駛來，準備?？抗徽尽５@輛出租車依然沒有絲毫要移動的跡象，公交車被“逼”得只能在機動車道停車。
記者走訪發(fā)現(xiàn)，市區(qū)的私家車隨意行駛或者停在公交專用通道的現(xiàn)象十分普遍。在椹川大道屋山路段，一輛私家車似乎在等人，“扎根”在公交站臺達5分鐘之久。
投訴三：圖方便路邊隨意停放
在市區(qū)大小道路，私家車隨意停放現(xiàn)象更為普遍。記者時常都可看到私家車違規(guī)停放。
在霞山延安路，不少私家車停在路邊，司機下車去買東西。這種情況在赤坎的永寧路、勝利路也比較常見。特別是晚上，不少私家車就在路上隨意停放，甚至有的一停就1小時。
在赤坎中山一路體育場公交站附近，中午和晚上多輛私家車停在工商銀行門前路段然后進入銀行辦事。記者經(jīng)常在這里看到有私家車停下后，司機下車進入銀行柜員機取款。由于該路段不僅路窄同時也是一個公交站，這些違規(guī)停車的私家車不僅嚴重影響公交車進站，還影響騎電動車市民的出行。
一位差點被撞上的市民鐘先生告訴記者，他就住在附近的海萍街，經(jīng)常出入這個路段，對這種現(xiàn)象已經(jīng)見怪不怪了。他還好幾次和這些私家車“擦肩而過”，“差點就被撞著了”。市民陳先生則表示，現(xiàn)在我市很多道路已經(jīng)設有專門的停車位，但這些司機貪圖方便，絲毫沒考慮到這種做法不僅容易造成交通堵塞，還十分不安全。
回應
部門：歡迎群眾舉報
“公交車專用道被私家車占道的情況常有發(fā)生。但違規(guī)停占的時間不長，又多是中午或者晚上沒有交警時，幾乎沒人管。我們很無奈。”今天上午，記者在公交車上采訪一名公交車司機時，對方如是回答。
“知道海濱大道和椹川大道設有公交車專用道，也知道高峰期不能占用，但是有時遇上急事，為圖方便就違規(guī)了?！?年駕齡的私家車司機吳先生不好意思地說。今天上午8點30分，記者采訪了一位在赤坎世貿路段執(zhí)勤的一名赤坎交警，他表示，公交車專用道一律不允許社會車輛駛入，黃虛線不能壓。私家車司機應熟知“黃虛線”作用，不能以“不知道”、“不熟悉”為借口占用公交車專用道。
記者從湛江市公安局交警支隊獲悉，今年6月起，已經(jīng)對市區(qū)海北路、海濱大道北、海濱大道中、海濱二路、椹川大道中、椹川大道北、建設路等七條公交專用道進行“潮汐式”交通管理。除法定節(jié)假日外，在每天早高峰7時至9時、晚高峰17時至19時的規(guī)定時間內，只允許公交車通行，禁止公交車輛以外的機動車行駛；在非高峰期時段，允許其他車輛通行公交專用道，以充分利用交通資源、緩解交通擁堵。
記者了解到，相關部門也出臺了一系列措施，如在公交車上安裝探頭，在道路上安裝監(jiān)控視頻，抓拍違法借道行為。而隨著我市打造“綠色公交”的都市建設理念推進，必須確保公交優(yōu)先權。交警部門指出，我市將進一步運用科技手段保障公交路權優(yōu)先。
采訪中，霞赤兩地的交警部門均表示，希望市民多多拍照舉報。
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