精心測(cè)量，質(zhì)量第一。

10月22日下午，記者在東海島鐵路湛江西制梁場(chǎng)看到，搬運(yùn)機(jī)在進(jìn)行提梁作業(yè)。東海島鐵路湛江西制梁場(chǎng)在強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“彩虹”過(guò)后，電拌合站、實(shí)驗(yàn)室、現(xiàn)場(chǎng)龍門(mén)吊、提梁搬運(yùn)機(jī)等均已得到修復(fù)，解決施工生產(chǎn)必需問(wèn)題，生活區(qū)活動(dòng)板房建設(shè)、各倉(cāng)庫(kù)、雨棚正在逐步恢復(fù)。

制梁場(chǎng)施工現(xiàn)場(chǎng)一角。

新建的湛江東海島鐵路線路分兩段，黃略至湛江西（客）段為雙線，起始里程為DK75+050-DK90+100，線路長(zhǎng)度17.55km。湛江西（貨）至寶鋼湛江鋼鐵基地工廠站段為單線，起始里程為DDK0+000-DDK36+290，線路長(zhǎng)度39.75km。項(xiàng)目設(shè)中鐵二十二局指揮部，下轄三個(gè)項(xiàng)目部，一項(xiàng)目部負(fù)責(zé)線下基礎(chǔ)工程施工，二項(xiàng)目部負(fù)責(zé)全線T梁預(yù)制、橋面系工程施工，三項(xiàng)目部負(fù)責(zé)全線架梁、鋪軌工程。其中，梁場(chǎng)承擔(dān)的主要工程量為混凝土T梁預(yù)制任務(wù)921孔（1842片）及738跨的橋面系。雙線橋5926.32延長(zhǎng)米、單線橋17994.31延長(zhǎng)米，計(jì)劃工期兩年半。