昆明信息港訊 10月29日，80余家網(wǎng)絡媒體代表120余人參觀了昆明云內(nèi)動力股份有限公司（簡稱云內(nèi)動力），該公司總經(jīng)理楊永忠介紹，2015年1－9月，云內(nèi)動力在行業(yè)銷量總體下滑的大背景下，逆襲增長了22％。

逆襲增長的背后，是云內(nèi)動力聚焦轉(zhuǎn)型升級的一系列努力。近兩年來，云內(nèi)動力在“創(chuàng)新驅(qū)動，轉(zhuǎn)型升級”戰(zhàn)略思想引導下，對公司產(chǎn)品進行轉(zhuǎn)型升級，重點研發(fā)了YN系列及D20商用車國IV、國Ⅴ排放柴油機，DEV系列乘用車歐Ⅳ和歐Ⅴ排放柴油機，天然氣國Ⅴ發(fā)動機，新能源汽車用混合動力總成及非道路國IV和國Ⅴ排放柴油機等。通過產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新，不斷拓展新的產(chǎn)品領域及形成新的經(jīng)濟增長點，為公司的可持續(xù)發(fā)展提供技術(shù)支撐和保障。

據(jù)介紹，今年開始批量上市的D20TCI國四柴油機正在滿負荷生產(chǎn)，到年底，它的產(chǎn)量將達到3萬臺，而2016年這一數(shù)字有望達到10萬臺。

早在2009年，云內(nèi)動力就與國內(nèi)大型整車制造商上汽集團合作，共同進行D19TCI歐Ⅳ、歐Ⅴ柴油機升級開發(fā)，這是云內(nèi)首次嘗試發(fā)動機與整車同步開發(fā)。2012年產(chǎn)品研發(fā)順利結(jié)束，產(chǎn)品完全達到預期目標，并通過了歐洲排放檢測，具有自主知識產(chǎn)權(quán)的D19TCIE歐Ⅴ柴油機搭載上汽MG6轎車成功出口英國，開創(chuàng)了中國自主品牌柴油機出口歐洲的新紀元。

目前，D19、D20、D25、D30、YNF40等產(chǎn)品已實現(xiàn)在江淮股份、重汽集團、北汽福田、一汽通用、東風股份、南京依維柯、四川現(xiàn)代、山東凱馬、山東五征、成都大運等多家汽車企業(yè)多種車型上的成功搭載，初步構(gòu)建起核心市場框架。

不過，云內(nèi)動力并不滿足于發(fā)動機銷量的上升，為將云內(nèi)動力DEV系列產(chǎn)品推向更廣闊的市場，打造出國內(nèi)首款專業(yè)柴油機自動變速箱動力總成，公司已與法國pps公司簽署了《自動變速箱匹配開發(fā)協(xié)議》，雙方將共同開發(fā)國內(nèi)外柴油機自動變速箱市場。

目前，除了重卡外，包括輕卡、皮卡，甚至乘用車柴油機市場都還沒有自動變速箱，如果兩家合作，以動力總成的形式提供給汽車廠家，銷量在現(xiàn)有基礎上可提高20％。

謀劃產(chǎn)品升級換代的同時，云內(nèi)動力也在從公司內(nèi)部著手優(yōu)化生產(chǎn)、管理等各方面的流程。8月20日，云內(nèi)動力與浪潮集團簽署信息化戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在集團管控軟件ERP系統(tǒng)建設、服務器、信息系統(tǒng)運行維護等方面開展合作。

與此同時，公司在抓質(zhì)量、降成本方面也取得了實效。今年上半年，公司內(nèi)部已實現(xiàn)降本4000多萬元，今年小時生產(chǎn)率提高可降本1000多萬元。

各項指標利好的同時，云內(nèi)動力也在為“十三五”及更長遠發(fā)展做著規(guī)劃。

除了發(fā)動機及相關業(yè)務、玻璃深加工項目外，云內(nèi)動力還將把金融業(yè)務作為未來發(fā)展三大版塊之一。目前正考慮和一些機構(gòu)合作成立基金公司，把產(chǎn)業(yè)和金融進行融合發(fā)展。

同時，云內(nèi)動力也在積極謀劃海外市場，南亞、東南亞無疑成為云內(nèi)動力重點謀劃的區(qū)域。楊總經(jīng)理介紹，南亞、東南亞國家不僅對農(nóng)業(yè)機械有較大的需求，未來10—20年對乘用車的需求量也會大幅增加，市場前景非常廣闊。