９日，記者連線北京了解到：在今年全國“兩會”上公布的《國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十三個五年規(guī)劃綱要（草案）》中，提出——“十三五”期間將貫通哈爾濱至北京至香港(澳門)、連云港至烏魯木齊、上海至昆明、廣州至昆明高速鐵路通道，建設(shè)北京至香港(臺北)、呼和浩特至南寧、北京至昆明、包頭銀川至?？?、青島至銀川、蘭州(西寧)至廣州、北京至蘭州、重慶至廈門等高速鐵路通道，拓展區(qū)域連接線。高速鐵路營業(yè)里程達(dá)到3萬公里，覆蓋80%以上的大城市。
“這意味著‘包海高鐵’項目被列入國家‘十三五’規(guī)劃，將在國家層面予以推動，對于湛江來說是重大利好！”正在北京參加第十二屆全國人民代表大會第四次會議的全國人大代表雷曉凌，在接受本報記者電話采訪時高興地說道。
聯(lián)手推進(jìn)—— 沿線各?。▍^(qū)）聯(lián)手推動
在2015年全國“兩會”各民主黨派提案中，包括有民革中央關(guān)于將包頭至海口快速客運(yùn)鐵路納入國家“十三五”規(guī)劃的提案。該提案建議：將“包海高鐵”通道建設(shè)列入國家“十三五”鐵路發(fā)展規(guī)劃，并盡快啟動項目前期工作；國家發(fā)改委牽頭研究推進(jìn)項目建設(shè)；在線路走向上應(yīng)與沿線?。▍^(qū)、市）已有的鐵路建設(shè)規(guī)劃相銜；在設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)上應(yīng)“適度超前”。
近年來，沿線各?。▍^(qū)）也一直在聯(lián)手呼吁和合力推動“包海高鐵”項目。記者從湛江市交通運(yùn)輸局了解到：“包海高鐵”南段推進(jìn)會2015年曾在廣西玉林召開，鐵道部經(jīng)濟(jì)規(guī)劃研究院、中鐵二院集團(tuán)與沿線?。▍^(qū)）各市一起共同研究了線路路徑和技術(shù)方案，提出要進(jìn)一步增進(jìn)溝通，形成共識，匯聚力量，共同推動該項目納入國家“十三五”規(guī)劃。其中，作為沿線重要節(jié)點城市之一，湛江也應(yīng)邀參加了會議。
強(qiáng)烈反響—— 國內(nèi)眾媒體第一時間報道
在今年全國“兩會”上公布的《國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十三個五年規(guī)劃綱要（草案）》中， 有關(guān)交通建設(shè)重點工程方面的規(guī)劃，國內(nèi)眾多媒體第一時間予以報道。比如2016年3月6日的《海南特區(qū)報》在第二版整版專題報道——
《“十三五”規(guī)劃將給百姓生活帶來哪些新變化？》里，醒目的加黑加粗大標(biāo)題就是《建設(shè)包頭銀川至?？诟哞F通道》。3月6日的《海南日報》第3版頭條也刊登其特派北京記者報道《振奮人心!關(guān)鍵詞里的“海南機(jī)遇”》——“3月5日上午，第十二屆全國人民代表大會第四次會議開幕，拿到期待已久的《國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十三個五年規(guī)劃綱要(草案)》深感鼓舞和振奮，其中‘交通建設(shè)重點工程’特別點到要‘建設(shè)北京至香港(臺北)、呼和浩特至南寧、北京至昆明、包頭銀川至海口、青島至銀川、蘭州(西寧)至廣州、北京至蘭州、重慶至廈門等高速鐵路通道，拓展區(qū)域連接線’?！?月7日廣西的《南寧晚報》，也刊登了《南寧高鐵將有“北上第二通道”》……
湛江動態(tài)—— 今年啟動玉湛段前期工作
從湛江官方到民間，都非常重視和關(guān)注“包海高鐵”。
今年的《湛江市政府工作報告》中已明確提出——2016年我市要加快實施“三環(huán)四通”工程，著力提升發(fā)展區(qū)位優(yōu)勢。深入開展交通建設(shè)大會戰(zhàn)。今年內(nèi)要實施17個重點交通建設(shè)項目，完成投資90億元。加快建設(shè)東海島鐵路和鐵路西站客運(yùn)綜合交通樞紐工程，推進(jìn)黎湛鐵路電氣化改造與合湛高鐵建設(shè)，啟動包海高鐵玉林至湛江段、湛江至河源高鐵前期工作。
全國人大代表雷曉凌表示:“湛江目前還沒有通上高鐵，大家都在熱切盼望著。雖然‘廣湛高鐵’有望明年底前通車，但一條肯定還不夠，希望‘包海高鐵’納入國家‘十三五’規(guī)劃后，加快推進(jìn)建設(shè)，使我市未來對外交通四通八達(dá)，湛江人出行更加便利，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和對外交流?！?/p>
“不僅是‘包海高鐵’項目，湛江應(yīng)該繼續(xù)充分用好被國家列為建設(shè)‘21世紀(jì)海上絲路’戰(zhàn)略支點城市、廣東省大力支持粵東西北加快振興發(fā)展等機(jī)遇，積極參與區(qū)域交流、合作，形成強(qiáng)大合力積極向上爭取，進(jìn)一步改善大交通環(huán)境，加快推動城市建設(shè)和社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展。”廣東海洋大學(xué)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)教授閆玉科建議。
“作為國務(wù)院確定的42個全國性綜合交通樞紐之一，湛江地理位置得天獨厚，戰(zhàn)略地位重要，‘十三五’打造粵桂瓊高鐵樞紐中心非常有必要也完全可行。聽到‘包海高鐵’被列入國家‘十三五’規(guī)劃的喜訊，作為始終關(guān)注家鄉(xiāng)發(fā)展的湛江人，我很高興，衷心期盼湛江在走進(jìn)四通八達(dá)的‘高鐵時代’后有更好更大的發(fā)展！”77歲的湛江籍高鐵專家、西南交通大學(xué)土木工程學(xué)院原副院長、道路與鐵道工程系主任、博士生導(dǎo)師蔡英教授表示。
