核心提示：被譽為“黃金水道”的瓊州海峽，是銜接海南島和大陸的海上通道，承擔著兩岸經(jīng)貿(mào)運輸?shù)闹厝?。作為連接海南和大陸的支點——徐聞，正加快港口交通設(shè)施建設(shè)，發(fā)展港口經(jīng)濟。尤其是近幾年，隨著來徐聞投資置業(yè)、旅游休閑的客源大幅度增加，海上海峽運輸通道的便捷性和安全性顯得更為重要。
然而，海峽兩岸原有航線速度慢，過海時間長，“過海難”成為過往旅客的心病，給投資商和游客帶來極大的不便，在無形中影響了徐聞經(jīng)貿(mào)和旅游的發(fā)展。目前，為了解決“過海難”問題，徐聞縣委縣政府正著力推進開通徐聞至海南快船航線的工作。
路通財通，人心才暢通。“如果‘過海難’解決不了，就對來徐聞的旅游、休閑、養(yǎng)老、投資置業(yè)等外地客人造成不便。擁有這么優(yōu)越的海港碼頭，這么優(yōu)越的自然環(huán)境，而得不到充分利用，讓人感到可惜?！眮碜郧鼗蕧u的游客李先生說，開通瓊州海峽快船航線，解決“過海難”問題迫在眉睫。
即將作為快船航線專用碼頭的海安新港。
快速客船航線緣何停運？
說起瓊州海峽的快船航線，已有幾十年的歷史。早在上世紀80年代海南建省之際，徐聞至海南的快船航線便開始運營，歷經(jīng)了歲月的洗禮?！碍傊?號”、“瓊州2號”等一連串船名已被記錄在瓊州海峽航運史冊上，成為了璀璨的過去。
據(jù)悉，瓊州海峽的快船航線早前就開通，有海安港-海南秀英港班次，單程用時大約70分鐘，以載客為主，載客人數(shù)為230人。定時定點開航，一天有4個班次，分別是上午兩班，下午兩班。此后，快船航線于2014年2月停航。
“快船航線以前開通過，但由于管理和客源等原因，導致我們一直在虧本。雖然做著虧本生意，但企業(yè)為了方便乘客，一直苦苦支撐，但最后不得不放棄了?！睆V東雙泰運輸集團有限公司一名工作人員說，如今再次開通快船航線，如果瓊州海峽的企業(yè)能達成合作的話，不僅方便了過往旅客，也能扭虧為盈，實現(xiàn)經(jīng)濟效益和社會效益雙豐收。
快速客船航線的主體是港口企業(yè)和船運企業(yè)，在扭虧無望的情況下放棄快速客船航線，本是無可厚非。然而，一些有識之士則希望相關(guān)企業(yè)能在利益上做出積極讓步，站在長遠角度上考慮問題。因此，瓊州海峽沿岸的企業(yè)要齊心協(xié)力，應該把提升旅客幸福感放在第一位，讓過往旅客真正感受到瓊州海峽的便捷、舒適和安全。
開辟快速客船航線勢在必行
隨著海南島與大陸的經(jīng)貿(mào)交往越來越頻繁，其車流量和客流量也在逐年大幅增長。提升港口航運的服務(wù)質(zhì)量，滿足廣大旅客對船運的舒適性、便捷性和安全性需求，成為港口航運企業(yè)和地方政府的重要任務(wù)。
據(jù)統(tǒng)計，2015年徐聞海安新港、海安港和北港等三個港口的總旅客達10831565人次，其中，新港4201932人次，海安港3539847人次，北港3089786人次。徐聞三個港口的總車輛吞吐量2243814輛次，其中，新港812860輛次，海安港773212輛次，北港657742輛次。徐聞三個港口的總噸位吞吐量51747051噸，其中，新港20418853噸，海安港18357196噸，北港12971002噸。
“過海難”不是一天兩天的事，而是歷史遺留下來的問題。其中，“過海難”一部分是因為停船難，一部分是客滾船的裝卸時間過長，中間一連串的耽誤，便延長了過海的時間。開通了快速客船航線，恰恰能解決這些問題，實現(xiàn)快捷安全過海。記者多次從徐聞坐船到海南，每一次的經(jīng)歷都非常煎熬。本來只有40公里的距離，卻需三個小時，甚至有時耗上個四五個小時。由于乘船的時間過長，讓人煩躁不已?！氨緛砭碗x港口幾百米，卻要等上一個多小時才靠得了岸，這樣的速度讓人很煩躁。真想跳下海游上岸，不想在船上焦急地等下去了?！币粋€從徐聞過去海南旅游的黃小姐說。
來自北方的投資商何英明對徐聞的自然環(huán)境非常滿意，但他說，北方來的客人，每一次從?？谶^來徐聞都是一次折騰，本想在徐聞買套房子住下來養(yǎng)老養(yǎng)生，無奈受此折磨，不得輾轉(zhuǎn)到?？谌ネ顿Y置業(yè)?！案咚俟方ǔ珊?，陸上交通明顯更便利了，期待海上交通早點暢通起來，讓更多北方客人享受到‘中國長壽之鄉(xiāng)’優(yōu)美的自然環(huán)境和淳樸的人文環(huán)境?！焙斡⒚髡f。
一個城市給旅客的印象，不僅受到其經(jīng)濟繁榮程度的影響，往往也受其交通的影響。雖然開通快船航線在即，但有些旅客對港口公交不便產(chǎn)生不滿情緒。從縣城到北港約有15公里的路程，可是用于營運的公交汽車只有4輛?！按\班次保證了準時準點，港口公交也要跟上，旅客乘坐便捷了，旅行的心情更好了?！眮碜院系挠慰托旖≌f，完善公交配套設(shè)施，不僅方便游客，也方便本地市民群眾。
快速客船航線開航在即
為了改善投資、置業(yè)環(huán)境，徐聞縣領(lǐng)導早就關(guān)注粵瓊兩省交通問題。但若開通徐聞至海南快速客船航線，誰來建立公司，誰來管理經(jīng)營？
根據(jù)徐聞縣政府一知情人士透露，徐聞縣人民政府縣長吳康秀要求，開通徐聞至海南快速客船航線需海南和徐聞雙方港企的合作，成立專門的管理經(jīng)營股份有限公司。根據(jù)初步的設(shè)想，徐聞縣聯(lián)合廣東雙泰集團公司、海安新港、徐聞海運公司、徐聞港航控股公司等企業(yè)成立股份公司，暫時租用“海峽1號”、“海峽2號”兩艘船作為快船；把海安新港設(shè)定為專門碼頭，航線為海安新港-海南秀英港，僅運載小車和散客；定點定時到達目的地，單程用時約70分鐘。
開通徐聞至海南快速客船航線除了向國家交通部報批，還涉及到誰來建，誰來經(jīng)營的問題?！案鶕?jù)現(xiàn)有的情況，我們還要重新申請指標，成立專門的機構(gòu)來。所以誰來申請，誰來投資，誰當主體，這涉及到利益分配，瓊州海峽的船運公司要達成共識，成立專門公司機構(gòu)作，再向交通部上報。如果廣東和海南協(xié)商得快，那快船航線就開通得快。”海安新港港務(wù)公司總經(jīng)理張金虹說。
時隔一年多，快速客船航線將再次開通，勾起無數(shù)人的遐想。“為外來游客創(chuàng)造更多的便利，讓游客來往方便，心情舒暢。徐聞現(xiàn)在有了“南極村”，也是中國長壽之鄉(xiāng)，最近又吸引了一個千億級別的房地產(chǎn)公司過來，產(chǎn)生了很好的經(jīng)濟效應。所以交通便捷舒適了，投資置業(yè)和旅游養(yǎng)老的人也會紛至沓來?！毙炻効h房地產(chǎn)管理局副局長黎文炯說。
吳康秀告訴記者，開通徐聞至海南快速客船航線事關(guān)廣東和海南兩地的事情，目前，雙方都有濃厚的興趣，正在推進相關(guān)意向統(tǒng)一落實。他要求各企業(yè)相互溝通交流、統(tǒng)一意見，盡快制定出相對完備的方案，再由政府出面和海南相關(guān)部門對接，洽談開通快船航線具體事宜，爭取今年內(nèi)能夠開通。“快船航線開通后，外地客人到徐聞旅游、經(jīng)貿(mào)等活動將會得到極大的便利，這對徐聞縣域經(jīng)濟的發(fā)展將起到非常重要的推動作用?！眳强敌阏f。
廣東海洋大學經(jīng)濟學院閆玉科教授告訴記者，開通徐聞至海南快速客船航線，給瓊州海峽兩岸經(jīng)濟發(fā)展創(chuàng)造非常好的環(huán)境，徐聞應該借助契機發(fā)揮自己的優(yōu)勢，把自己特色產(chǎn)業(yè)做強做大?！翱齑骄€的開通，更加便捷外地旅客在徐聞與海南的經(jīng)貿(mào)往來，徐聞要考慮如何實現(xiàn)差異化發(fā)展，把特色產(chǎn)業(yè)做強做大，互利共贏，這才是最重要的?！遍Z玉科說，港口企業(yè)追求利潤最大化沒有錯，但要做到培育和樹立企業(yè)品牌以及企業(yè)文化，做一個有對社會負責的誠信企業(yè)，政府加大扶持和引導力度，配套完善基礎(chǔ)設(shè)施，才能吸引更多的外地人過來徐聞。
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