8月20日，記者從陽江市獲悉，廣湛鐵路站前七標(biāo)跨深茂鐵路特大橋最后一榀鋼橫梁日前穩(wěn)穩(wěn)地落在64#門式墩上，標(biāo)志著廣湛高鐵全線單體重量最大的鋼橫梁安全完成吊裝。

廣湛鐵路上跨深湛線門式墩鋼橫梁共3榀，每榀長度30.28米，跨度27米，重達(dá)210噸，是廣湛高鐵全線最大的門式墩箱型鋼橫梁。鋼橫梁底距接觸網(wǎng)承力索最小高度1.13米，距軌面最小距離為10.71米，柱邊緣離線路最小距離為8.04米。

深湛線每日通行列車100余對，每片鋼橫梁吊裝作業(yè)均需要在夜間有限的施工“天窗點(diǎn)”內(nèi)完成，是全線首次營業(yè)線Ⅱ級天窗施工，工序銜接要求高，施工難度大，安全風(fēng)險(xiǎn)高。

8月14日至16日共經(jīng)歷3個(gè)天窗，廣湛鐵路跨深湛線門式墩鋼橫梁順利完成全部吊裝作業(yè)。這一重點(diǎn)控制節(jié)點(diǎn)的實(shí)現(xiàn)，標(biāo)志著廣湛高鐵粵西段建設(shè)取得了關(guān)鍵性突破，為下步軌道鋪設(shè)施工創(chuàng)造了先決條件。