連日來，2000多名工作人員晝夜奮戰(zhàn)在廣湛鐵路珠三角樞紐機(jī)場站項(xiàng)目建設(shè)的最前沿，多臺鉆機(jī)蓄勢待發(fā)、起重機(jī)鐵臂揮舞、臺車吊機(jī)加緊作業(yè)、土方車來回穿梭……目之所及皆是火熱的施工場景。

據(jù)了解，廣湛鐵路站前十四標(biāo)樁基施工進(jìn)入沖刺階段，預(yù)計(jì)在12月中旬完成全部樁基工程。

“我們正在全面進(jìn)行灌注樁的施工，目前完成灌注樁總數(shù)50%，預(yù)計(jì)今年12月15日左右全面完成樁基礎(chǔ)施工?！笔┕挝恢需F十二局廣湛鐵路十四標(biāo)二分部工程部長衛(wèi)雪劍介紹。

廣湛鐵路站前十四標(biāo)目前施工的站房為地下站，位于佛山市高明區(qū)更合鎮(zhèn)渡水村以北和肇慶市高要區(qū)蛟塘鎮(zhèn)良村接壤的地方。站臺位于負(fù)二層，站廳設(shè)在線路上方，與機(jī)場航站樓、綜合交通中心（GTC）結(jié)構(gòu)共建。

根據(jù)設(shè)計(jì)方案，車站將引入廣湛鐵路、珠肇（深南）高鐵、肇順南城際及機(jī)場快線，共設(shè)置6個站臺和14條鐵道線。屬于大型樞紐高鐵站房，它和別的高鐵站房區(qū)別在于，在這里可以完成地鐵、高鐵和規(guī)劃中的機(jī)場“零換乘”。