11日上午,寶鋼湛江鋼鐵1號(hào)高爐上料主皮帶最后一段鋼結(jié)構(gòu)通廊完成吊裝。 記者 劉冀城 攝
11日上午7點(diǎn)56分,長(zhǎng)96米、重330噸的寶鋼湛江鋼鐵1號(hào)高爐上料主皮帶最后一段鋼結(jié)構(gòu)通廊開(kāi)始吊裝,在4000噸米塔吊和750噸大型吊車(chē)相互合力下,經(jīng)過(guò)近3個(gè)小時(shí)吊裝,達(dá)到72.65米就位高度,按計(jì)劃節(jié)點(diǎn)順利完成高爐主皮帶的整體鋼結(jié)構(gòu)安裝。這是湛江鋼鐵工程中吊裝高度最高、單體重量最重、跨度最大的鋼結(jié)構(gòu)部件。 寶鋼湛江鋼鐵1號(hào)高爐主皮帶通廊最后一節(jié)成功吊裝完成,標(biāo)志著高爐原料輸送系統(tǒng)與高爐爐頂裝入實(shí)現(xiàn)了通廊全面連通。為下一步原料皮帶輸送系統(tǒng)安裝打下了良好基礎(chǔ)。
11日上午,寶鋼湛江鋼鐵1號(hào)高爐上料主皮帶最后一段鋼結(jié)構(gòu)通廊完成吊裝。 記者 劉冀城 攝
高爐上料主皮帶通廊是由地面通向高爐頂端,總長(zhǎng)324米。它是高爐煉鐵原料的輸送架,整體傾角11.4876度,分別由5段鋼結(jié)構(gòu)組成,分別為:73米、55米、55米、45米和96米,其中最后一節(jié)由于跨度最大、重量最大,因而吊裝難度也最大。記者在現(xiàn)場(chǎng)看到,在4000噸米塔吊和750噸大型履帶吊車(chē)?yán)貌煌芰χc(diǎn)相互配合下,歷經(jīng)近3個(gè)小時(shí)的艱苦作業(yè),平衡順利地完成高爐主皮帶的整體鋼結(jié)構(gòu)安裝,為今年高爐順利實(shí)現(xiàn)點(diǎn)火投產(chǎn)創(chuàng)造了有利條件。
11日上午,寶鋼湛江鋼鐵1號(hào)高爐上料主皮帶最后一段鋼結(jié)構(gòu)通廊完成吊裝。 記者 劉冀城 攝