?珠三角的邊地西角，是海港城市湛江。

?湛江地處雷州半島，瀕臨南海，背靠大西南，居粵、瓊、桂三省交匯，西靠北部灣，南出太平洋，處于亞太經(jīng)濟圈中重要的地緣戰(zhàn)略位置，具有成為北部灣經(jīng)濟圈龍頭的巨大潛力，與新加坡、香港成鼎足之勢。

?湛江的獨特性，不僅在它是廣東省西部和北部灣地區(qū)的中心，更是大西南的出海主要通道，是少數(shù)擁有廣闊大陸腹地的港口城市。

?而湛江的這些優(yōu)點，又恰恰造成了其現(xiàn)實中的尷尬。作為廣東西部中心，湛江從來似乎游離于廣東之外，湛江港雖然是全國十大港口之一，但珠三角地區(qū)的海上交易，主要通過深圳——香港線完成。湛江在廣東，已經(jīng)長期被邊緣化。

?湛江通過黎湛鐵路與湘桂線銜接同廣闊的大西南緊密相連，目前，西南地區(qū)云、貴、川、渝四省市每年經(jīng)湛江港進(jìn)出口占其全部出口總額近50%，湛江是大西南走向世界的主要門戶。但是，大西南的經(jīng)濟發(fā)展，在國內(nèi)尚處于落后狀態(tài)，其經(jīng)濟總量，亦在全國占比很小。

?而作為北部灣的中心城市，一度傳揚的湛江直轄，到現(xiàn)在仍然難以實現(xiàn)。更為重要的是，北部灣戰(zhàn)略對于中國來說，更似是一個未來戰(zhàn)略，包括湛江等北部灣諸城市，只能是處于等待中的未來之城。

?“三不象”的尷尬，使湛江的定位，經(jīng)常發(fā)生搖擺，而且至今，亦難以定論。湛江的工業(yè)體系，難以與廣東協(xié)調(diào)合拍，而作為大港口，又是重化工業(yè)的優(yōu)先選擇的基地，這種錯位，造成湛江工業(yè)體系的混亂，既缺少核心本土工業(yè)，但是，來自中央的大企業(yè)，卻很多落戶湛江，造成了“客卿經(jīng)濟”現(xiàn)象。

?某種意義上說，湛江很像是一個游離于廣東體系之外的一個城市。孤懸西側(cè)，遠(yuǎn)離廣東的中心。在未來北部灣經(jīng)濟興起，越南等東盟國家興起之際，才是湛江崛起為全國性中心城市的開端。