?湛江2009年GDP為1156.17億元，第二產(chǎn)業(yè)增加值498.79億元，第三產(chǎn)業(yè)增加值418.51億元。三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)為20.7﹕43.1﹕36.2。工業(yè)成為湛江第一大產(chǎn)業(yè)，其工業(yè)立市的戰(zhàn)略初見(jiàn)成效。
?湛江全市規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值347.90億元，按輕、重工業(yè)分，輕工業(yè)增加值108.33億元，重工業(yè)增加值239.58億元，其比例為31.1：68.9
?而在湛江的重工業(yè)中，主要是石化和鋼鐵工業(yè)。在湛江的產(chǎn)業(yè)規(guī)劃中，是以發(fā)展臨海工業(yè)。其核心是石化和鋼鐵，以及新興制造業(yè)和農(nóng)海資源深加工，然后拓展能源，紡織、家電、造紙、醫(yī)藥、電子、機(jī)械等未來(lái)支柱產(chǎn)業(yè)。
?就現(xiàn)實(shí)而言，湛江的重化工業(yè)，其核心力量幾乎都是 “外來(lái)大和尚”，在石化領(lǐng)域，投資于湛江的國(guó)內(nèi)外巨頭，包括中石油，中石化，中海油，中科大石化（中石化與科威特合作成立），俄羅斯塔氏集團(tuán)液化氨等，產(chǎn)值均超過(guò)100億，在鋼鐵行業(yè)，上海寶鋼投入巨資建設(shè)湛江千萬(wàn)噸級(jí)鋼鐵基地，其它還有可口可樂(lè)、百事可樂(lè)、太平洋、圣戈班、喜利得、冠豪高新、國(guó)聯(lián)水產(chǎn)、大中紡織等世界500強(qiáng)企業(yè)。其中，坐落于東海島的湛江鋼鐵基地和中科煉化一體化兩個(gè)特大型項(xiàng)目，投資總額超1300億元、年產(chǎn)值超2000億元。
?湛江對(duì)于石化和鋼鐵行業(yè)寄予了厚望，特別是鋼鐵產(chǎn)業(yè)，湛江鋼鐵基地2011年建成投產(chǎn)后，年可新增工業(yè)產(chǎn)值700億元；同時(shí)將帶動(dòng)相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)投資1000億元,產(chǎn)值超過(guò)1500億元。湛江期望將兩大產(chǎn)業(yè)的基地東海島建為現(xiàn)代化新鋼城，成為湛江制造業(yè)的基地。
?湛江能夠擁有相對(duì)發(fā)達(dá)的石化和鋼鐵工業(yè)，主要是拜國(guó)內(nèi)外重工業(yè)轉(zhuǎn)移所賜。近年來(lái)，中國(guó)中國(guó)的鋼鐵、石化、電力等重化工業(yè)，也呈現(xiàn)出向沿海城市轉(zhuǎn)移的大趨勢(shì)。湛江作為西南出海主通道和連接北部灣中心城市，擁有承接重化工業(yè)轉(zhuǎn)移的先天條件。
?雖然涌入眾多會(huì)念經(jīng)的“外來(lái)和尚”，但是湛江的一個(gè)致命缺陷，就是本土企業(yè)的弱小，湛江本地比較知名的企業(yè)，也就湛江港務(wù)集團(tuán)、東興煉油廠、恒興飼料、國(guó)聯(lián)水產(chǎn)、鴻智家電等五大企業(yè)，無(wú)論規(guī)模還是影響力，都比與珠三角的著名企業(yè)小得多。
?湛江雖然臨海工業(yè)發(fā)達(dá)，已達(dá)超過(guò)工業(yè)增加值的6成，但是，主要集中于外地投資的重工業(yè)，在石化行業(yè)，湛江面臨與廣州南沙，粵東惠州，甚至粵西茂名的競(jìng)爭(zhēng)，時(shí)刻有可能發(fā)生產(chǎn)業(yè)撤離。缺少本土工業(yè)的支持，湛江工業(yè)有空心化的危險(xiǎn)，比如，長(zhǎng)久下去，難以形成均衡的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，發(fā)展后勁不足，更將延緩其成為北部灣中心城市的進(jìn)程。
?湛江不同于河源和韶關(guān)之處，還在于其擁有優(yōu)良港口，湛江的抱負(fù)，不僅是發(fā)展現(xiàn)代制造業(yè)，更希望成為區(qū)域性的商貿(mào)、金融、物流和旅游中心。
?2009全年，湛江港貨物吞吐量11838萬(wàn)噸，增長(zhǎng)13.8％，作為西南沿海港口群中的唯一億噸大港，湛江港被交通部定位為西南沿海港口群主要港口。隨著大西南開(kāi)發(fā)步伐加快，以及中國(guó)與東盟經(jīng)貿(mào)聯(lián)系的日益緊密，湛江港的作用越來(lái)越重要。
?有數(shù)據(jù)顯示，港口生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)與其他相關(guān)產(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)為1∶5,提供就業(yè)比值為1∶9。在湛江，一批依托港口發(fā)展起來(lái)的加工、中轉(zhuǎn)、儲(chǔ)運(yùn)工業(yè)企業(yè)也漸成規(guī)模，如年產(chǎn)值40億元的華農(nóng)集團(tuán)，年產(chǎn)值30億元的廣東富虹集團(tuán)等。湛江的計(jì)劃是，到2012年，將港口吞吐量提升到1.6億噸、臨港工業(yè)總產(chǎn)值1000億元，占全市規(guī)模以上工業(yè)產(chǎn)值70％以上；使臨港工業(yè)成為拉動(dòng)全市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“火車(chē)頭”。
?不過(guò)，湛江港的未來(lái)，不完全握在自己手中，湛江港的發(fā)展，一方面取決于本土以及外來(lái)工業(yè)的發(fā)展程度，另一方面，更取決于北部灣區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展程度，去年，湛江出口下降下降16.3％。對(duì)東盟的出口，更是下降了33.2%，湛江港的崛起，有賴于中國(guó)與越南等東南亞國(guó)家之間的產(chǎn)業(yè)落差，而在目前中國(guó)與東南亞諸國(guó)產(chǎn)業(yè)趨同的情況下，湛江的另一大戰(zhàn)略支點(diǎn)，并未起到期望中的作用。
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