院內(nèi)停滿了等貨的車輛 陳立華 攝
11月上旬本來是一年中的旺季，但現(xiàn)在湛江的許多物流公司卻遇到了無貨可運的尷尬，不少物流公司連續(xù)幾天甚至十幾天接不到貨單，等貨的車輛靜靜地停在院內(nèi)，貨車司機靠打牌聊天度日。不少物流公司的負責(zé)人說，現(xiàn)在物流生意非常冷清，和2008年金融危機時的境遇相差無幾。記者走訪了業(yè)內(nèi)人士，他們認為，經(jīng)濟不景氣、利潤空間小、市場無序競爭讓這個行業(yè)雪上加霜，湛江物流業(yè)遭遇“寒流”。
無貨可運
08年情景再現(xiàn)
“現(xiàn)在雖然不是金融危機，但對于我們物流業(yè)來說，絕對是遭遇了寒流，情況和2008年一樣，我已經(jīng)有20多天沒接到貨單了，心里很急??！”位于赤坎康寧路一家物流公司的陳經(jīng)理對記者說。據(jù)陳經(jīng)理介紹，去年這個時候，物流公司會接到很多貨單，貨車司機也顯得很忙，而現(xiàn)在物流公司都接不到貨單，車輛都整整齊齊停在院內(nèi)了。記者在該院內(nèi)停車場看到——以往空蕩蕩的停車場內(nèi)停滿了貨車，司機們大多在閑聊或靠著窗口打盹。
無貨可運，已讓位于赤坎康寧路的某物流中心院內(nèi)個別物流公司處于半歇業(yè)狀態(tài)?！霸瓉磉€請了一個人幫自己看檔口的，由于沒有生意也請不起了?，F(xiàn)在是自己看檔口，有時間就來一下，沒時間就關(guān)門。”一物流公司的負責(zé)人劉先生告訴記者，他還說自己的公司從5月份開業(yè)以來，公司幾個月都沒接到幾張貨單，算上這幾個月來的房租、水電還有人工開支，他不僅沒賺到錢，反而虧了2萬多元了。堅持下去吧，看不到希望，不經(jīng)營下去吧，虧了的錢有點心不甘，劉先生說他陷入了兩難。
對于物流行業(yè)遭遇“寒流”，讓很多人感到始料不及，他們認為主要原因還是經(jīng)濟不景氣，許多工廠無貨可運。一家物流公司的阿黃說，以前的貨單大多數(shù)是工廠找上門的，現(xiàn)在去工廠跑幾天也可能會一無所獲。另外，受臺風(fēng)影響，湛江今年的北運蔬菜和水果也受了很大的影響。一位物流公司的劉經(jīng)理說，公司往年接到的香蕉貨單不少，今年就基本沒有什么香蕉運到北方，僅香蕉就減少了很多貨單。
利潤壓縮
物流公司日子難過
除了目前經(jīng)濟大環(huán)境不好、貨單銳減外，今年以來油價上漲、人工成本等開支的增加，使得物流行業(yè)的利潤受到了壓縮，物流公司的日子更不好過。
一位入行七八年的物流公司高經(jīng)理向記者算起成本賬，以跑廣州為例，去年跑廣州，運送貨物的價格約為150元/噸，而今年價格基本沒有變化。但是去年的柴油價格每升為6.2元，而現(xiàn)在的價格為7元左右，每升貴了8角錢，跑一趟廣州，光油錢就要多花幾十塊錢。另外，高經(jīng)理還請了兩名員工，每人的工資也要增加，不然請不到人。由于利潤越來越低，高經(jīng)理說現(xiàn)在的生意真得太難做了。
一位經(jīng)常跑西南線路的陳司機告訴記者，他已經(jīng)有10多天沒出車了。前天，和他合作的物流公司接到一筆貨單生意，是將貨物運往成都的，但由于貨方給的價太低，物流公司和他都感到?jīng)]有利潤空間，于是干脆不跑了。他說，作為物流公司和司機，在生意不好的情況下，只要不是價格太低的話，還是會接單的，畢竟有生意比沒生意要好，但是現(xiàn)在弄不好還會虧，誰還愿意去做?。?/p>
相互壓價
讓物流業(yè)雪上加霜
物流行業(yè)是一個涉及面廣、帶動能力強的朝陽產(chǎn)業(yè)，它能夠帶來人流、商流、產(chǎn)業(yè)流、資金流，加快區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展和群眾致富。也正因為如此，近年來，物流行業(yè)能得到迅速發(fā)展，投資物流行業(yè)的人越來越多，即使沒有過多資本，租一個檔口照樣可以從事物流業(yè)，行業(yè)準入門檻非常低。湛江的情況也是一樣，各種小規(guī)模的貨運、物流公司在一個地方扎堆。這種“扎堆”現(xiàn)象，當生意好的時候，大家都還能相安無事，但當生意不好時，大家為了招攬生意，相互壓價，加劇了市場的無序競爭。
“其實跑什么線路，每噸價格多少，物流公司和貨主都是心知肚明，低于這個行價，是誰都做不來的，但由于目前生意不好，有的物流公司為了招攬生意，明知沒什么利潤還要壓價，這樣下去大家都沒得做?！币晃晃锪鞴镜呢撠?zé)人說，同時他希望這樣的市場亂象能得到有效監(jiān)管。
記者了解到，目前我市物流行業(yè)的現(xiàn)狀，的確存在種種亂象，比如價格惡性競爭、貨損貨丟等問題，遠遠不能適應(yīng)湛江經(jīng)濟社會快速發(fā)展的要求。因此，有業(yè)內(nèi)人士認為，為了維護公平競爭環(huán)境和良好的物流市場秩序，促進我市物流市場的繁榮與發(fā)展，最好是政府牽頭，由商會組織，企業(yè)互動，建立行業(yè)準入制度，加強對物流行業(yè)的監(jiān)督和管理，從而讓我市物流行業(yè)迎來新的春天。
