來不及下線的三星汽車永遠(yuǎn)定格在焊裝車間。李滿青 攝

時有慕名而來的熱心人參觀廢棄的焊裝車間，留下一聲聲嘆息和惋惜之情。李滿青 攝

涂裝車間一角。李滿青 攝

????11月下旬，筆者在一個偶然的機(jī)會走進(jìn)這個位于偏僻的粵西湛江、跨掉多年的汽車企業(yè)。當(dāng)年聞名遐邇的廣東三星企業(yè)股份（集團(tuán)）有限公司曾經(jīng)各地分公司、各地分廠址遍地開花，風(fēng)光一時；曾記否？大捷龍，三菱帕杰羅和三菱太空，還有三菱的L300面包車等三菱眾多車型都曾在三星的廠房里組裝出品；據(jù)了解，三星沒倒閉之前還和德國奔馳洽談合作生產(chǎn)奔馳的MB100面包車，可惜在湛江的“9898”特大走私受賄案發(fā)生后，三星就轟然倒閉了。因為債務(wù)太多，一直不能重整旗鼓。如今眼前，三星里機(jī)器轟鳴聲和整潔的車間沒有了，剩下只有一條條銹跡斑斑的生產(chǎn)線和四處透風(fēng)，癱瘓和沉寂多年的一個個廢棄的舊車間，瞧著這空曠雜亂的廠址如同一個沒有靈魂的軀殼，令人不寒而栗，惋惜不已，難道真的沒救了嗎？瞧出筆者失望神情，該公司一位副總經(jīng)理微笑地對筆者說：“其實沒什么可怕，‘三星’公司至今并沒有破產(chǎn)，說明它有存在的價值。這么多年來，三星一直不敢有真正的動作，是被巨額的債務(wù)所嚇倒。‘社會主義的本質(zhì)是發(fā)展生產(chǎn)力’，巨大的資源空置這么多年，本身我們的做法也許有些問題。事實上三星的債權(quán)人，都是相對‘優(yōu)質(zhì)’的、溫和的，只要三星真誠地面對他們，實實在在地還債，同時考慮做些可行的項目，如培訓(xùn)，文化，科研類可持續(xù)發(fā)展的項目，即使開始很小，但堅持下去，三星是可以重生的……”。