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          精細(xì)化管理年創(chuàng)效益超億元

          2013-01-15 09:09 來源:湛江日?qǐng)?bào) 作者:周敏飛 劉金鳳 王則昕
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          湛江港三分公司成為煤炭專業(yè)碼頭后,港口作業(yè)能力、專業(yè)化程度大幅提升。殷翊展 攝
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          ????核心提示
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          ??? 湛江港集團(tuán)在轉(zhuǎn)型升級(jí)的布局中,堅(jiān)持兩條“腿”走路。一方面是戰(zhàn)略上的轉(zhuǎn)型發(fā)展,加快推進(jìn)深水化、大型化、專業(yè)化的碼頭建設(shè),2012年基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投入超過20億元;另一方面是管理上的轉(zhuǎn)型升級(jí),實(shí)施精細(xì)化管理,全面提升管理水平和經(jīng)營(yíng)質(zhì)量。去年貨物吞吐量下降9%,業(yè)務(wù)收入?yún)s上升10%,利潤(rùn)增長(zhǎng)8%。

          ??? 貨物吞吐量下降9%,業(yè)務(wù)收入?yún)s上升10%,利潤(rùn)增長(zhǎng)8%,這一升一降,正是湛江港(集團(tuán))股份有限公司在2012年碼頭通過能力沒有新增、市場(chǎng)大環(huán)境嚴(yán)峻的背景下交出的轉(zhuǎn)型升級(jí)答卷。湛江港集團(tuán)總裁劉恩懷表示,“轉(zhuǎn)型升級(jí)就是要重視發(fā)展的質(zhì)量,把效益最大化”。

          ????面對(duì)市場(chǎng)環(huán)境的變化,湛江港集團(tuán)對(duì)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)進(jìn)行轉(zhuǎn)型升級(jí),積極開拓煤炭、糧食、雜礦、化肥、硫磺、木片等多種高收益的貨種,除石油、鐵礦石外的貨類所占吞吐量比重由2011年的26%上升至34%。同時(shí),促進(jìn)碼頭公司定位轉(zhuǎn)型,逐漸形成了一分公司以件雜貨為主,二分公司以鐵礦石為主,三分公司以煤炭為主,石化公司專業(yè)裝卸石油,集裝箱分公司專業(yè)運(yùn)營(yíng)集裝箱的格局。三分公司專攻煤炭后,從碼頭裝備到物流調(diào)度都更加適應(yīng)煤炭特點(diǎn),專業(yè)化程度凸顯,貨物卸得快、走得順、損耗小、時(shí)間短,大大降低貨主的物流成本,煤炭業(yè)務(wù)從2010年的不足200萬噸一躍到2012年的750多萬噸,年均增長(zhǎng)高達(dá)167%,成為第三大支柱貨類。

          ????從2011年起,湛江港集團(tuán)啟動(dòng)“三年強(qiáng)基礎(chǔ)”的管理轉(zhuǎn)型,在資源整合、工程建設(shè)、物資采購(gòu)、財(cái)務(wù)管理、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和日常開支等六大領(lǐng)域進(jìn)行全方位全過程的成本管控,大到港口工藝流程再造,小到一張紙的使用。2011年,湛江港集團(tuán)開展了450項(xiàng)管理優(yōu)化項(xiàng)目,僅就可量化的項(xiàng)目計(jì)算,節(jié)省成本和創(chuàng)造效益達(dá)1.53億元;2012年,又開展新的490項(xiàng)管理優(yōu)化項(xiàng)目,節(jié)省成本和創(chuàng)造效益達(dá)1.2億元。去年,港口精細(xì)化成本管理項(xiàng)目獲得廣東省企業(yè)管理現(xiàn)代化創(chuàng)新成果二等獎(jiǎng)。

          ????如化肥出口,原來一包包地運(yùn)到港口,再一包包地抬到倉(cāng)庫(kù),在倉(cāng)庫(kù)拆包再散運(yùn)裝船出口,幾十個(gè)民工才能處理一噸貨。一分公司大力推動(dòng)客戶采用“干散箱對(duì)流”的運(yùn)輸模式,貨物一箱箱地運(yùn)來,一箱箱地倒到倉(cāng)庫(kù),只需要幾個(gè)民工就能完成,既節(jié)約成本又提高效率。2012年,一分公司開展的成本管控項(xiàng)目40多項(xiàng),累計(jì)節(jié)約和創(chuàng)造效益約5673萬元。作為啟用50多年的老港區(qū),一分公司近年來碼頭資源不增反減,但通過精細(xì)化管理和工藝革新,把有限的資源做效益最大的事,去年實(shí)現(xiàn)貨物吞吐量1266萬噸和利潤(rùn)1.4億元,均開創(chuàng)了歷史最高水平。

          ????在轉(zhuǎn)型中,湛江港集團(tuán)深化人力資源改革,在沒向社會(huì)退出一個(gè)人的前提下,去年整合精減了分公司1個(gè)、基層級(jí)機(jī)構(gòu)13個(gè),員工人數(shù)首次控制在7000人以內(nèi),員工平均年齡第一次出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng),同比年輕了0.16歲。

          ????受國(guó)際金融危機(jī)的影響,湛江港集團(tuán)當(dāng)家貨種石油、鐵礦石的吞吐量受到?jīng)_擊,集團(tuán)去年完成吞吐量7305萬噸,同比下降了9%,但是通過管理轉(zhuǎn)型,營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)10%,利潤(rùn)增長(zhǎng)8%,爭(zhēng)取了效益的最大化。

          ????今年,湛江港集團(tuán)霞山港區(qū)散貨碼頭工程30萬噸級(jí)碼頭、寶滿港區(qū)集裝箱碼頭一期工程兩個(gè)5萬噸級(jí)碼頭以及湛江保稅物流中心等基礎(chǔ)設(shè)施將相繼建成投產(chǎn),新增年通過能力2700萬噸。劉恩懷說,“今年的‘鍋’大了,轉(zhuǎn)型升級(jí)重點(diǎn)將放在拓市場(chǎng)上,但管理上的優(yōu)化沒有止境?!庇泄芾磙D(zhuǎn)型練就的市場(chǎng)意識(shí)、成本意識(shí)、效益意識(shí)、質(zhì)量意識(shí),他對(duì)集團(tuán)今年的“拓市場(chǎng)”充滿信心。

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