????整合資源 做強一日游

????“雙層觀光巴士融合到市區(qū)人文一日游，能夠整合旅游資源，把原本單薄的兩個旅游產(chǎn)品融合做強，推動湛江旅游事業(yè)發(fā)展?！笔新糜尉志珠L彭暉說。

????“原本單薄”并非虛言，我們不妨看一下雙層觀光巴士和市區(qū)人文一日游的“前世今生”：

????2013年10月31日，闊別湛江市民4年之久的雙層觀光巴士“重出江湖”，11月起開始服務(wù)游客。尷尬的是，目前我市僅有1輛。大多數(shù)市民，不僅沒有乘坐過，甚至沒有親眼見過這輛巴士。今年2月11日試運行當天，這輛“敞篷”雙層巴士，總能引起路人的駐足觀望。

????很少人知道，每天這輛巴士都會從赤坎寸金橋出發(fā)，開到終點站霞山工農(nóng)路，沿途經(jīng)過市區(qū)若干景點，如是往返，票價5元。

????2013年5月1日，“市區(qū)人文一日游”推出，至當年12月底，8個月共接待游客31206人次，沒有接到一次旅游服務(wù)質(zhì)量投訴。盡管如此，一日游仍有諸多不足：景點分布松散，分散在霞山、開發(fā)區(qū)、赤坎3個區(qū)域；行車線路復雜，極易造成行程延誤；旅游形式單一，游客走馬觀花，無法了解湛江……

????如不加以改進，“市區(qū)人文一日游”遲早會走進死胡同，“牽手”雙層巴士試運行，或能實現(xiàn)“轉(zhuǎn)型升級”。

????市旅游投資集團董事長陳振華談到，雙層巴士是城市流動的觀景平臺，與市區(qū)人文一日游融合，有利于發(fā)揮各自優(yōu)勢，實現(xiàn)“1+1>2”的效應。特別是去年以來，市區(qū)主干道完成改造，綠地公園不斷增多，坐在巴士上，沿路都是風景，今年春節(jié)期間，不少游客體驗后，對此評價很高。

????“經(jīng)過半年多的運營，人文一日游線路業(yè)已成型，并積累了豐富經(jīng)驗，換掉普通的旅游大巴，改乘別具亞熱帶風情、帶有露天頂棚的雙層巴士，兩者相得益彰?！笔新糜螌W校老師黃偉明說。