21日上午，吳川進出境貨運車輛檢查場正式投用，標(biāo)志著吳川“無水港”建設(shè)打響了第一炮，該項目著眼于利用廣東自貿(mào)區(qū)政策和吳川再生資源產(chǎn)業(yè)鏈條，打造連接珠三角、港澳和東盟的“互聯(lián)網(wǎng)+現(xiàn)代物流”超級平臺，并在平臺上打造亞洲低碳產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，讓湛江成為“一帶一路”上的強大戰(zhàn)略支點。湛江海關(guān)關(guān)長陳小穎和市領(lǐng)導(dǎo)曹興、張榮輝等參加了啟用儀式。

據(jù)了解，“無水港”項目位于吳川的湛江粵西再生資源產(chǎn)業(yè)基地內(nèi)，包括進出境貨運車輛檢查場、海關(guān)監(jiān)管場所及相關(guān)物流配套等，利用湛江新機場、高速公路等高等級交通，面向東盟和港澳，主打低碳產(chǎn)業(yè)，建成后，預(yù)計年吞吐量可達400萬噸。主要為基地內(nèi)外企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)便捷的一站式通關(guān)物流配送服務(wù)，并與湛江港、水東港簽訂了共同合作協(xié)議，延伸物流服務(wù)鏈條。

據(jù)項目負責(zé)人介紹，“無水港”項目整個產(chǎn)業(yè)園區(qū)將打破傳統(tǒng)工業(yè)園區(qū)“工廠集群”的模式，通過保稅倉、廣東自貿(mào)區(qū)政策、中國—東盟自貿(mào)區(qū)政策，打造一個繼深圳前海、珠海橫琴之外的湛江“小自貿(mào)區(qū)”。項目建成后，硬件方面有三大版塊：東盟自貿(mào)產(chǎn)業(yè)園、亞洲低碳產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、“無水港”物流園；軟件方面則有四大平臺：海關(guān)檢驗場和保稅倉平臺、金融創(chuàng)新服務(wù)平臺、電子公共服務(wù)平臺、跨境電子商務(wù)平臺。上述總投資約100億元，目前投資約3億元的四大平臺建設(shè)已基本完成。

“無水港”的建設(shè)，特別是吳川市車檢場的啟用，改變了以前吳川市無進出境口岸的歷史, 今后本地進出口企業(yè)無需繞道周邊其他口岸辦理海關(guān)手續(xù)，在“家門口”即可直接通關(guān)，將大幅縮短通關(guān)時間、降低通關(guān)費用、提高貿(mào)易效率，增加經(jīng)濟拉動力。