南方路改擴建工程一直是市民關(guān)注的民生工程。日前，本報報料中心接到不少麻章讀者的反映：該路是麻章居民來往赤坎與麻章上下班較為快捷的道路，該路改造工程開工已經(jīng)一段時間了，大家都很期待早日建成通車，但最近工程又放緩了，這到底為什么？昨天，記者沿著南方路采訪。情況的確如讀者反映。南方路的改擴建工程規(guī)劃如何？為什么如今施工放緩了？昨日，記者詢問了施工單位。

施工現(xiàn)場。

規(guī)劃：雙向六車道設(shè)鐵路跨線橋

現(xiàn)場施工的一名負責人陳姓工程師告訴記者，南方路改擴建工程東起南方六橫路，向西方向與靜安路、方圓路、三環(huán)路相交，終點與瑞云南路相接，全長約1.74公里。其中南方路段東起南方六橫路，西至南通路，道路全長約1.38公里；南通路段東起南通路，西至瑞云南路，道路全長約0.36公里。

該工程是連通赤坎區(qū)和麻章區(qū)的主要干道。根據(jù)《湛江市總體規(guī)劃》，鐵路以東赤坎路段命名為南方路，鐵路以西麻章路段命名為南通路。項目道路按城市I級主干道標準建設(shè)，設(shè)計時速為50公里，采用雙向六車道。南方路道路紅線寬度最窄處為28米，最寬處為42米，長度為1.38公里;南通路段道路紅線寬為50米，長約360米。

該工程最大難度是鐵路跨線橋，跨線橋長450米，寬30米，從機電學校路口至瑞云湖公園停車場?，F(xiàn)鐵路處為跨線橋的最高點，最高凈空為8米。為避開南通路段220kv高壓電塔，跨線橋采用分離式路基，通過中央分隔帶實現(xiàn)漸變。同時，跨線橋也是整個工程的最大亮點，屆時市民通過該橋時可從8米高空俯瞰瑞云湖的碧水綠樹紅花，一覽公園風光。

原因：部分管線遷移拖延

陳工程師告訴記者，目前南通路已完成道路排水、排污及部分路基工程，路面已經(jīng)鋪了2層的瀝青，根據(jù)方案還差鋪設(shè)最后1層瀝青。而兩側(cè)的人行道一邊已經(jīng)基本完工，另一邊因為拆遷而拖延了時間。

鐵路跨線橋的樁基礎(chǔ)施工正在密鑼緊鼓進行。目前，立柱和橋梁上部分的基礎(chǔ)工程基本完工，但由于該路段的水、電、通訊等各類管線比較多，遷移進度緩慢，拖延了鐵路跨線橋的建設(shè)進度。

而南方路改擴建的關(guān)鍵路段狹窄下坡處，盡管已拆除了不少的舊房屋，但根據(jù)規(guī)劃拆遷紅線寬度為70米范圍的部分房屋還沒有拆，所以，也拖延了施工進度。

陳工程師表示，該工程合同工期為540天，計劃明年6月完工，將與沿路各部門加強溝通，加快房屋拆遷以及管線遷移的進度，以確保工程按時完成。

今天上午記者采訪了南方路改擴建工程主管部門市城市綜合管理局。有關(guān)人員表示，會協(xié)調(diào)各方盡快解決問題。