記者連線廣西北海了解到，昨日上午，北海合浦至廣東湛江鐵路（廣西段）項(xiàng)目在北海舉行開工動(dòng)員會，合湛高鐵（廣西段）正式動(dòng)工建設(shè)。

2014年3月，本報(bào)特派采訪小組到廣西北海、南寧等地采訪，和廣西媒體聯(lián)動(dòng)，深入了解廣東、廣西牽手籌建“合湛高鐵”等跨省（區(qū)）高鐵情況。相關(guān)系列報(bào)道推出后引起市民和網(wǎng)友關(guān)注，大家暢所欲言，熱切盼望湛江早日進(jìn)入“高鐵時(shí)代”。

動(dòng)工現(xiàn)場。 （網(wǎng)絡(luò)圖片）

項(xiàng)目總工期為42個(gè)月

據(jù)悉，合浦至湛江鐵路（合湛高鐵）位于廣西壯族自治區(qū)和廣東省交界的南部沿海地區(qū)，線路西起北海市合浦縣，向東經(jīng)平陽鎮(zhèn)、福成鎮(zhèn)、閘口鎮(zhèn)、白沙鎮(zhèn)、山口鎮(zhèn)進(jìn)入廣東省廉江市，由遂溪縣北側(cè)引入湛江樞紐。線路正線全長115.061公里，其中廣西境內(nèi)正線長63.228公里，鐵路等級是國鐵I級，正線數(shù)目是雙線，設(shè)計(jì)行車速度是250公里/小時(shí)，項(xiàng)目總工期為42個(gè)月。其中，廣西境內(nèi)投資約64.6億元。

該鐵路西接廣西沿海鐵路，東接廣東西部沿海鐵路、黎湛鐵路，經(jīng)湛（江）海（安）線、擬建的瓊州海峽鐵路通道與海南相連，是我國沿海鐵路通道的重要組成部分，也是北部灣及西南地區(qū)與海南省客運(yùn)交流的重要鐵路通道。該項(xiàng)目的建設(shè)，將促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展及旅游資源開發(fā)，擴(kuò)充廣東、廣西沿海鐵路運(yùn)輸能力，優(yōu)化和完善區(qū)域鐵路網(wǎng)布局，對推動(dòng)廣西和粵西、海南地區(qū)的經(jīng)濟(jì)互補(bǔ)和協(xié)調(diào)發(fā)展，承接珠三角產(chǎn)業(yè)西移有重要的意義和作用。

合湛高鐵線路圖。資料圖

湛江先行段力爭早日動(dòng)工

據(jù)了解，在2015年廣西《政府工作報(bào)告》中明確提出：“今年要開工建設(shè)合浦至湛江鐵路?！睆V西段開工建設(shè)標(biāo)志著項(xiàng)目實(shí)質(zhì)性進(jìn)展邁出了重要一步。

廣東高度重視“合湛高鐵”建設(shè)工作，把該項(xiàng)目作為我省一條重要出省鐵路通道，列入了廣東省重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目計(jì)劃。湛江也倍加珍惜“合湛高鐵”建設(shè)機(jī)遇，全力以赴做好項(xiàng)目建設(shè)前期工作。湛江市《政府工作報(bào)告》中指出：我市要推動(dòng)交通聯(lián)網(wǎng)，完善“三環(huán)四通”格局。其中，包括動(dòng)工建設(shè)東海島至雷州高速、湛徐高速徐聞港支線以及“合湛高鐵”，加快建設(shè)云湛高速湛江段和東海島鐵路，推進(jìn)黎湛鐵路電氣化改造。

近日，湛江市發(fā)改局局長鐘勝保接受記者采訪時(shí)表示：“深湛高鐵”茂湛段已經(jīng)建好，茂名—江門段目前正在火熱建設(shè)中，湛江有望在2017年10月左右開通連接珠三角的高鐵；湛江到廣西北海的“合湛高鐵”湛江先行段力爭早日動(dòng)工，預(yù)計(jì)在2018年左右建成；“粵海高鐵”湛江段也在籌劃中；經(jīng)過湛江的“包海高鐵”、“湛河高鐵”也在爭取列入國家和省“十三五”規(guī)劃……地理位置得天獨(dú)厚的湛江將打造粵桂瓊高鐵樞紐中心。

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