2016年3月10日，市車管所利用遠(yuǎn)程查檢監(jiān)管系統(tǒng)各縣市區(qū)的機(jī)動(dòng)車檢測(cè)站的檢測(cè)工作進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)管。 記者 吳智恒 攝

破解“車檢難”需多部門聯(lián)手

2014年，按照國(guó)家要求，我市的10條汽車檢測(cè)線以及11條摩托車檢測(cè)線全部與公安部門脫鉤并且全面實(shí)施社會(huì)化。

機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)實(shí)行社會(huì)化運(yùn)營(yíng)后，市公安機(jī)關(guān)交通管理部門按照要求全部撤回派駐檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)查驗(yàn)機(jī)動(dòng)車、核發(fā)檢驗(yàn)合格標(biāo)志的民警，同時(shí)啟動(dòng)機(jī)動(dòng)車遠(yuǎn)程查驗(yàn)監(jiān)管系統(tǒng)，對(duì)市區(qū)及各縣（市、區(qū)）機(jī)動(dòng)車檢測(cè)站的過檢車輛實(shí)施監(jiān)管。

“交警部門在車檢中主要負(fù)責(zé)對(duì)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)已檢驗(yàn)合格并出具了檢驗(yàn)合格報(bào)告的車輛，依法核發(fā)檢驗(yàn)合格標(biāo)志，并通過遠(yuǎn)程審核、現(xiàn)場(chǎng)抽查、檔案復(fù)核等方式進(jìn)行監(jiān)督檢查?！闭拷痪ш?duì)支隊(duì)長(zhǎng)吳小明表示，解決“車檢難”問題單靠交警部門一己之力無法解決，對(duì)于機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的資質(zhì)審批與管理等，交警部門并無權(quán)參與。對(duì)目前“車檢難”的問題交警部門也感到非常焦急，想方設(shè)法在分管范圍內(nèi)提高審核工作效率，緩解“車檢難”的問題。

按照公安部和國(guó)家質(zhì)檢總局聯(lián)合下發(fā)的《關(guān)于加強(qiáng)和改進(jìn)機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)工作的意見》，機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)及檢驗(yàn)技術(shù)人員的資格許可審批與管理等由質(zhì)監(jiān)部門負(fù)責(zé)。

目前，我市能實(shí)際投入運(yùn)營(yíng)的只有6條汽車檢測(cè)線，廉江及惠明共3條檢測(cè)線未能投入使用?！败嚈z難的關(guān)鍵在于實(shí)際投入運(yùn)營(yíng)的檢測(cè)站太少，如果目前建好的檢測(cè)站能盡快通過審批并投入運(yùn)營(yíng)，將大大緩解這一困難，破解這一難題需要質(zhì)監(jiān)等部門和我們共同努力。”吳小明說。