記者從交通部門了解到：9月14日，深圳市與廣鐵集團(tuán)就加快深圳鐵路建設(shè)、促進(jìn)深圳經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的一系列合作事項(xiàng)簽署合作框架協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，雙方將合力推進(jìn)加快“深茂鐵路”（記者注：即深湛高鐵的重要組成部分）項(xiàng)目建設(shè)，打通深圳向珠江西岸方向的戰(zhàn)略通道，打造國(guó)家級(jí)鐵路樞紐，形成深圳“南北終到、東西貫通、互聯(lián)互通”樞紐布局。這對(duì)于湛江來(lái)說(shuō)，也是大利好！

“深茂鐵路”是國(guó)家發(fā)改委今年7月20日公布的中國(guó)《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中，“八橫八縱”高鐵網(wǎng)的“第一縱”——沿海通道的重要組成部分，也是連接珠三角與粵西、海南方向的第一條快速鐵路。其東起深圳，途經(jīng)東莞、廣州、中山、江門、陽(yáng)江，西至茂名，正線全長(zhǎng)388公里，分江門至茂名段、深圳至江門段兩期建設(shè)。其中，“深茂鐵路”一期工程——江門至茂名段全長(zhǎng)266公里，途經(jīng)江門、陽(yáng)江、茂名三市；江茂段自2014年6月開(kāi)工以來(lái)進(jìn)展迅速，今年7月下旬已經(jīng)開(kāi)始鋪軌，預(yù)計(jì)在2018年建成通車。屆時(shí)在茂名通過(guò)茂湛鐵路連接湛江，在江門通過(guò)廣珠鐵路、廣珠城際鐵路等方式連接廣州，通過(guò)廣深高鐵聯(lián)系深圳，并通過(guò)廈深高鐵與東南沿海鐵路相連，湛江乃至整個(gè)粵西地區(qū)將進(jìn)入“高鐵時(shí)代”。

而“深茂鐵路”二期工程，規(guī)劃東起深圳北站，途經(jīng)深圳機(jī)場(chǎng)北、東莞虎門、廣州南沙、中山并到達(dá)江門。但因需要跨海，導(dǎo)致技術(shù)復(fù)雜、工程投資大等原因，目前二期工程尚未動(dòng)工。9月14日深圳市與廣鐵集團(tuán)簽署合作框架協(xié)議后，在雙方力推和落實(shí)下，“深茂鐵路”一期工程將加快進(jìn)度，而二期工程也有望早日開(kāi)建；待將來(lái)“深茂鐵路”二期工程建成后，湛江乃至粵西到深圳就可以實(shí)現(xiàn)高鐵直達(dá)。

據(jù)悉，今年中秋假期，深湛高鐵江茂段大批施工人員依然堅(jiān)守崗位緊張施工，以確保實(shí)現(xiàn)江茂段在2018年建成通車，讓湛江乃至整個(gè)粵西地區(qū)早日進(jìn)入“高鐵時(shí)代”。