施工單位成功組立接觸網(wǎng)第一根支柱。 通訊員 席治杰 馮陸平 攝

記者從鐵路建設(shè)部門了解到：10月28日，深茂鐵路開(kāi)平至恩平區(qū)間接觸網(wǎng)第一根支柱成功組立，這標(biāo)志著深茂鐵路江門至茂名段站后四電集成工程全面開(kāi)工建設(shè)，深茂鐵路工程建設(shè)由此轉(zhuǎn)入新的重要階段。

據(jù)悉，四電集成負(fù)責(zé)高鐵運(yùn)行的電力供應(yīng)、信號(hào)傳輸?shù)?，包括全線電力、接觸網(wǎng)、牽引變電、智能防災(zāi)安全監(jiān)控、電磁防干擾等，技術(shù)含量高，標(biāo)準(zhǔn)要求嚴(yán)，是高速鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的“靈魂”和“中樞神經(jīng)”。

深茂鐵路江門至茂名段站后四電集成工程包括路內(nèi)通信信號(hào)遷改、通信、信號(hào)、信息、電力、電氣化、防災(zāi)、房屋建筑、暖通、給排水等。要新建接觸網(wǎng)724.1條公里、支柱12297根、牽引變電所6座、分區(qū)所6座、開(kāi)閉所1座，新建配電所6座，高壓電纜敷設(shè)586.8條公里、光電纜敷設(shè)1084.9條公里等，工程計(jì)劃于2018年竣工。

據(jù)介紹，深茂鐵路（即廣東西部沿海高鐵深茂段）是國(guó)家發(fā)改委今年7月20日公布的中國(guó)《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“八橫八縱”高鐵網(wǎng)的“第一縱”——沿海通道的重要組成部分。深茂鐵路起自深圳北站，終至茂名東站，分兩期建設(shè)。其中，第一期為江門至茂名段，途經(jīng)江門、陽(yáng)江、茂名3市，正線全長(zhǎng)266公里。該項(xiàng)目于2014年6月開(kāi)工，目前已累計(jì)完成投資145億元，占總投資的51%。待深茂鐵路江門至茂名段建成后，屆時(shí)在茂名可以通過(guò)茂湛鐵路連接湛江，在江門通過(guò)廣珠鐵路、廣珠城際鐵路等方式連接廣州；又可以通過(guò)廣深高鐵連接深圳，并通過(guò)廈深高鐵與東南沿海鐵路相連。