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          吳川土豪開(kāi)飛機(jī)吃年例!知情人:很多老板有私人飛機(jī)

          2017-02-06 11:26 來(lái)源:湛江云媒 作者:記者李亞強(qiáng) 特約通訊員王裕

          近日,一則《豪車在吳川見(jiàn)得多了,土豪朋友開(kāi)了架直升機(jī)來(lái)蘭石吃年例!》的消息刷爆了朋友圈。今日(2月6日),記者通過(guò)多方核實(shí),此事屬實(shí)。吳川市年例風(fēng)俗隆重,2月3日(大年初七)舉行年例的頓谷村是吳川蘭石鎮(zhèn)三大村之一,村中隱形富商眾多。

          根據(jù)網(wǎng)友轉(zhuǎn)發(fā)的視頻顯示,這架紅色的直升飛機(jī)在村民的注目下,從緩緩上空停落到頓谷橋頭附近。隨后村民紛紛上前圍觀拍照,這架直升飛機(jī)約有一人高。而機(jī)主顯然對(duì)村民的圍觀并不抗拒,有村民不時(shí)與飛機(jī)合照或撫摸飛機(jī)機(jī)身。

          今日(2月6日),記者通過(guò)向頓谷村臨近村民、當(dāng)?shù)卮逦瘯?huì)、廣東蘭石商會(huì)會(huì)長(zhǎng)楊華成等多方核實(shí),網(wǎng)上傳播的消息屬實(shí)。據(jù)廣東蘭石商會(huì)會(huì)長(zhǎng)楊華成向記者證實(shí),該飛機(jī)并非村中老板私人飛機(jī),而是老板的朋友駕駛過(guò)來(lái)“吃年例”的。而另有知情人則表示,村中的這位老板為人低調(diào),不愿過(guò)多透露個(gè)人消息。

          吳川蘭石鎮(zhèn)頓谷村面積約10平方公里,常住人口不到一萬(wàn)人,是湛江市人民政府批準(zhǔn)的革命老區(qū)。頓谷南鄰袂花江,水資源豐富,水利設(shè)施完善,灌溉方便,頓谷村以種植業(yè)為主,養(yǎng)殖業(yè)和建筑業(yè)為輔。村內(nèi)環(huán)境建筑物等雖然看起來(lái)不算繁華,可這里的土豪卻很多,是蘭石鎮(zhèn)的三條大村之一,成千萬(wàn)上億身家的大老板多得是。 “吳川富豪眾多,其實(shí)很多吳川老板都有私人飛機(jī),開(kāi)直升飛機(jī)到吳川吃年例,其實(shí)也不算什么太奇怪的事”一位不愿透露名字的吳川老板向記者介紹,據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),吳川富豪就有8架私人飛機(jī)。

          “一架私人飛機(jī),帶來(lái)的花銷不菲,不是一般富商所能承受?!边@位老板表示,吳川人經(jīng)商富豪較多,但多數(shù)低調(diào),富豪擁有的私人飛機(jī),主要用于接送貴賓,一般不作為盈利手段。直升飛機(jī)本身昂貴,但光是停機(jī)和航線費(fèi)用,保守估計(jì),每年的花銷在1300萬(wàn)元,這足以說(shuō)明這些富商的實(shí)力。

          【鏈接】私人直升飛機(jī)能隨便飛嗎?

          隨著國(guó)內(nèi)低空領(lǐng)域逐步開(kāi)放,私人飛機(jī)將會(huì)成為越來(lái)越多的人們討論的話題,私人飛機(jī)也不斷出現(xiàn)在公眾的視覺(jué)中。那么,是否有錢買個(gè)直升機(jī)就能隨便飛呢?當(dāng)然可以買私人直升機(jī),只是想飛有點(diǎn)難!私人飛機(jī)的型號(hào)、座位數(shù)、航程遠(yuǎn)近、飛行速度不同,價(jià)格也就千差萬(wàn)別。公務(wù)機(jī)的價(jià)格由基本價(jià)飛機(jī)選裝設(shè)備飛機(jī)裝修三部分組成,還要加上運(yùn)費(fèi)和稅金。

          最適合自駕的飛機(jī)是包括活塞式飛機(jī)、渦槳飛機(jī)與直升機(jī)等在內(nèi)的小型公務(wù)機(jī),這種級(jí)別的飛機(jī)有不少可以按目視飛行規(guī)則低空自由飛行,關(guān)鍵還在于目視飛行規(guī)則和單發(fā)飛機(jī)適用的飛行執(zhí)照也比較輕易取得。成龍的私人飛機(jī),價(jià)值3000萬(wàn)美元(約2億人民幣),由巴西著名飛機(jī)制造商Em-braer為成龍量身定做。那么買了直升飛機(jī),是否就能隨便飛?飛機(jī)買回來(lái)之后,可以請(qǐng)專門公司托管,托管費(fèi)用可以與第三方公司協(xié)商,可以到中山雄鷹通用航空有限公司辦理這種托管。自己飛還要考取直升機(jī)駕駛證,請(qǐng)人飛就要到通航公司招募專門的飛行員。業(yè)內(nèi)人士則告知,即便是專業(yè)通航公司,對(duì)申報(bào)飛行的手續(xù)也時(shí)而生畏。根據(jù)現(xiàn)行規(guī)定,通航飛行采用一事一報(bào)一批,除非緊急救援,申報(bào)須在7個(gè)工作日前提出。審批級(jí)別與部門根據(jù)飛行范圍有所不同,但實(shí)際操作中,相關(guān)部門單位大多不愿放手。

          所以說(shuō),吳川那些開(kāi)得起私人飛機(jī)的大富豪們,實(shí)力還是杠杠的!

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