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          登錄湛江云媒賬號(hào)

          重慶現(xiàn)“最復(fù)雜立交橋” 負(fù)責(zé)人解釋為何建成這樣

          2017-06-01 09:36 來源:北京青年報(bào) 作者:孫天閣

          5月31日,不少車輛穿梭在已經(jīng)完工的重慶黃桷灣立交橋上。據(jù)悉,黃桷灣立交橋有五層結(jié)構(gòu)、15條匝道向8個(gè)方向延伸而去,被譽(yù)為“重慶主城最復(fù)雜立交”。陳超 攝

            重慶黃桷灣橋?yàn)楹纬伞白顝?fù)雜立交橋”

            近日,一組“重慶最復(fù)雜立交橋完工”的組圖在網(wǎng)上引起熱議。照片中的立交橋共上下5層,20條匝道分別通向8個(gè)方向??吹饺绱藦?fù)雜的立交橋,網(wǎng)友紛紛表示擔(dān)憂:這下導(dǎo)航要哭了。

            “史上最復(fù)雜立交橋”完工

            據(jù)網(wǎng)友發(fā)布的多張照片顯示,20條道路在立交橋處交錯(cuò),彼此高低不同。一眼看去,匝道密密麻麻。加上拐彎、轉(zhuǎn)向等設(shè)計(jì),讓人很難分清每條匝道到底通向哪個(gè)方向。

            北京青年報(bào)記者了解到,照片上的立交橋位于重慶市,是南岸區(qū)近日剛剛完工的黃桷灣立交橋。該橋2009年9月30日開工,是連接朝天門大橋、慈母山隧道、內(nèi)環(huán)高速、機(jī)場(chǎng)專用快速路的重要節(jié)點(diǎn)。按照設(shè)計(jì),該立交橋共5層,主線設(shè)計(jì)為雙向四車道。主線車行為60公里/小時(shí)、匝道為40公里/小時(shí)。

          5月31日,不少車輛穿梭在已經(jīng)完工的重慶黃桷灣立交橋上。據(jù)悉,黃桷灣立交橋有五層結(jié)構(gòu)、15條匝道向8個(gè)方向延伸而去,被譽(yù)為“重慶主城最復(fù)雜立交”。陳超 攝

            立交橋從上到下,第一層是連接朝天門大橋與慈母山隧道的“三橫線”快速干道;第二層是機(jī)場(chǎng)專用高速匝道;第三、四層分布著各條匝道,最底層是彈子石至廣陽(yáng)島道路。由于匝道眾多、結(jié)構(gòu)復(fù)雜,黃桷灣立交橋也被喻為重慶主城最大、最復(fù)雜的“樞紐型”立交橋。

            最近幾天,這座立交橋才剛剛正式完工。沒想到剛一完工,就引起網(wǎng)友熱議。面對(duì)復(fù)雜的匝道設(shè)計(jì),有人調(diào)侃說:“導(dǎo)航都要迷路了?!边€有人擔(dān)心,立交橋投入使用后恐怕并不能節(jié)省時(shí)間,因?yàn)椤白咤e(cuò)一個(gè)匝道就是重慶一日游”。

          5月31日,不少車輛穿梭在已經(jīng)完工的重慶黃桷灣立交橋上。據(jù)悉,黃桷灣立交橋有五層結(jié)構(gòu)、15條匝道向8個(gè)方向延伸而去,被譽(yù)為“重慶主城最復(fù)雜立交”。陳超 攝

            負(fù)責(zé)人:復(fù)雜是因?yàn)橛行枰?/strong>

            面對(duì)網(wǎng)友的質(zhì)疑,黃桷灣立交橋的負(fù)責(zé)方重慶市南岸區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)科的負(fù)責(zé)人在接受北青報(bào)記者采訪時(shí)表示:“不存在為了復(fù)雜而建設(shè)得復(fù)雜,是真的有這個(gè)需要,主要是三條快速路的交叉,你想想就要有多少方向,實(shí)際上是有四條路的,而現(xiàn)在只連接了三條快速路,道路銜接得多,匝道就比較多,才有了今天復(fù)雜的樣子?!?/p>

            該負(fù)責(zé)人告訴北青報(bào)記者,黃桷灣立交橋上有三條快速路要交叉,三條路之間都要互通,而匝道在設(shè)計(jì)上不能平交、不能交叉,只能一層一層地往上疊,所以才設(shè)計(jì)成了今天的樣子。

            針對(duì)人們擔(dān)心容易迷路的問題,負(fù)責(zé)人說,指路還是要依靠路牌和一些交通標(biāo)志標(biāo)識(shí)來提前引道。

            他認(rèn)為根據(jù)規(guī)范來設(shè)置路標(biāo),走錯(cuò)路的概率很小?!凹幢阕咤e(cuò)路,順著路走,那么在前方遠(yuǎn)的話大概一公里,近的大概五六百米左右就有糾正錯(cuò)誤的地方,可以供司機(jī)掉頭,在正常情況下通過立交橋只需要一分鐘左右”。

          5月31日,不少車輛穿梭在已經(jīng)完工的重慶黃桷灣立交橋上。據(jù)悉,黃桷灣立交橋有五層結(jié)構(gòu)、15條匝道向8個(gè)方向延伸而去,被譽(yù)為“重慶主城最復(fù)雜立交”。陳超 攝

            預(yù)計(jì)今年年底開通

            負(fù)責(zé)人介紹說,目前黃桷灣立交橋項(xiàng)目本身已經(jīng)完工,但尚未全部開通?!耙葯C(jī)場(chǎng)快速路完工后,整個(gè)立交系統(tǒng)才可以貫通。大膽估計(jì)一下的話,大概在今年年底、明年年初就可以全部開通”。

            據(jù)他介紹,在已經(jīng)通車的匝道上,常用的幾款導(dǎo)航軟件還沒有出過錯(cuò)?!艾F(xiàn)在的導(dǎo)航軟件多智能啊,導(dǎo)航軟件里面,一個(gè)匝道要分路的時(shí)候,提前就會(huì)告訴你靠左靠右的,一般說來是不會(huì)出錯(cuò)的?!?/p>

            但他也表示,目前剛剛完工的匝道并沒有利用導(dǎo)航進(jìn)行測(cè)試?!皩?dǎo)航測(cè)試得需要導(dǎo)航公司把他的導(dǎo)航軟件更新啊,這個(gè)事情不能是我們來做?!?/p>

            他解釋說,用導(dǎo)航軟件測(cè)試這其實(shí)是一個(gè)誤區(qū),“一般道路規(guī)劃也不會(huì)用導(dǎo)航軟件去測(cè)試,導(dǎo)航軟件這個(gè)東西是由軟件公司負(fù)責(zé)的,如果你的這個(gè)導(dǎo)航軟件經(jīng)常出錯(cuò),那人家就不用你的了,就會(huì)換一個(gè)用了。”

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