4日下午，在赤坎廣州灣大道，多輛汽車在禁止停車時段占用了限時停車位，記者留意到這種情況在霞山觀海長廊增設(shè)的限時停車位也時有發(fā)生。（9月5日《湛江日報》）

說起車輛亂停放問題，可能不少市民都迫不及待要說上一句。報道中所說的把“限時停車位”當(dāng)成“隨時停車位”來停，其實只能算是車輛亂停放問題中的“小兒科”。更惡劣者，是把“沒有停車位”當(dāng)成“隨地停車位”，甚至連人行道、綠化帶都不放過。車輛亂停放會帶來連串安全隱患，我們不得不正視。

筆者所住小區(qū)附近，就有一個深受亂停放車主歡迎的“全天候無門檻免費停車場”。小區(qū)車庫門口對開是一條向上斜坡，直通主干道。而“停車場”，就設(shè)在斜坡之上。不論白天黑夜，斜坡上都有數(shù)量不等的亂停放車輛。有時，小區(qū)鄰居會在微信群里發(fā)亂停放車輛圖片，埋怨“連出都出不了”。對此，物業(yè)會兩手一攤，回應(yīng)“無權(quán)拖車，無能為力”。而有人建議打某投訴電話，立刻就被“打過沒用”“沒見人來”之類的回應(yīng)懟到無言?？赡艽蠹铱吹竭@里，都會有種錯覺——怎么看起來這么像自家的小區(qū)啊。不用奇怪，因為這種“停車場”絕非唯一。

行車主干道上，你確實不容易看到斜坡上的“停車場”，但那些歪歪扭扭的亂停車輛，就像一條條傷疤，深深地刻在了城市的“面子”上，深深地刺痛著周邊居民的神經(jīng)。9月5日《湛江日報》刊發(fā)評論《城市建設(shè)不可忽視背街小巷治理》，文章指出，“有些人總覺得，那些不太被人關(guān)注的角角落落無關(guān)緊要，總喜歡‘抓大放小’，難免顧此失彼，以至于讓這些群眾家門口的難題成為臟亂差中的典型，小巷深處居民點成為治理死角。這種重‘表’不重‘里’，重大不重小的思維顯然是文明創(chuàng)建的大忌。”筆者對此深以為然，斜坡上的“停車場”，正是文章中所指的“不太被人關(guān)注的角角落落”，但對于周邊居民而言，這就是擺在家門口的大事。

大家都清楚，車輛亂停放必定會帶來安全隱患，但究竟有多不安全呢？前兩天大雨，筆者在街上見到一位年輕的媽媽推著嬰兒車走在非機動車道上，而朝著她和孩子迎面而來的，是一輛又一輛電動車。而這位媽媽之所以要推著嬰兒車在滾滾車流中逆行，只因為本就不寬的人行道被一輛輛亂停放車輛霸占了，不僅有小車橫隔道中，還有電動車“見縫插針”，而行人只能被擠到非機動車道上。這段被擠占的人行道不長，僅有十多米，但對于被擠出人行道的普通人而言，這十多米的路無比漫長，因為他們時刻都要面臨危險，時刻要提心吊膽。而這個危險的根源，正是那肆無忌憚的違停車輛。

為一個小區(qū)解決因車輛亂停放所造成的出入不便，讓一個年輕媽媽能安心地在人行道上推嬰兒車，這看起來是“小事一樁”，但是對每一個湛江市民而言，這就是創(chuàng)文給我們帶來的獲得感，事關(guān)切身利益的、為民辦實好事的獲得感。