4月2日，市自然資源局組織召開《湛江市民用建筑配建公交場站管理辦法、規(guī)劃指引、設計導則》（征求意見稿）聽證會。來自市相關行政機關、社會組織代表和專家學者、行業(yè)代表、市民代表等25位代表參加聽證，并圍繞配建公交場站選址、場站管理運營等問題提出意見建議。

作為公交基礎設施中重要的一環(huán)，公交場站是必不可少的配套設施。公交場站是公交車輛停放、調度、維修的重要基地，一般設在公交線路的起點和終點處。近年來，隨著湛江城市進程的加快，市區(qū)公交場站基礎設施發(fā)展嚴重滯后于公交客流增長需求，制約著常規(guī)公交線網優(yōu)化調整、運營效率和服務水平的提高。

據介紹，為落實和推進“公交優(yōu)先”發(fā)展戰(zhàn)略，合力配置和利用城市基礎設施資源，促進城市土地集約利用，有效提升公共交通組織能力，方便廣大市民利用公交出行，在我市土地出讓階段，建立將公交場站納入城市規(guī)劃建設的配套機制。市自然資源局會同市交通運輸局先后制定和出臺民用建筑公交站配建管理辦法和配建指引，推進實施建筑物公交場站配建制定。

隨著《湛江市民用建筑配建公交場站管理法》《湛江市民用建筑配建公交場站設計導則》《湛江市民用建筑配建交場站規(guī)劃指引》的出臺，將有利于規(guī)范建設項目配建公交場站在規(guī)劃編制、土地出讓、報建、移交等環(huán)節(jié)的工作流程，保障湛江市配建公交場站制度的落實。

聽證會上，參會代表紛紛表示，此次聽證的管理辦法、規(guī)劃指引、設計導則，有利于貫徹落實湛江市“公交優(yōu)先發(fā)展”的工作要求，促進民用建筑配建公交場站建設，拓寬場站建設用地供給渠道、實現公交場站與客流緊密結合，推進城市集約集聚發(fā)展。

同時，他們還就《辦法》中的如何控制配建公交場站對周邊環(huán)境的影響、如何保證配建公交場站的合理性等細節(jié)內容提出修改意見和建議。市自然資源局相關負責人表示，將第一時間總結歸納聽證會參會代表提出的意見和建議，將按程序進一步修改完善《湛江市民用建筑配建公交場站管理辦法、規(guī)劃指引、設計導則》，盡快報送上級研究批復。