????我國電動(dòng)自行車新強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》（以下簡稱“新國標(biāo)”）于4月15日正式實(shí)施。根據(jù)“新國標(biāo)”，電動(dòng)自行車必須要滿足：有腳踏騎行功能；車速不能超過25km／h；重量不能超過55kg；電壓不能超過48v，電機(jī)功率不能超過400W。整車質(zhì)量（含電池）調(diào)整為55千克?！靶聡鴺?biāo)”出臺(tái)，對(duì)電動(dòng)車銷售店、電動(dòng)車駕駛員來說都將產(chǎn)生較大影響，商家和市民對(duì)此怎么看呢？記者走訪了市場。
????商家
????擔(dān)心影響生意
????我國電動(dòng)自行車新強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》（即“新國標(biāo)”）于去年5月15日頒布，于今年4月15日起正式實(shí)施。根據(jù)“新國標(biāo)”，電動(dòng)自行車必須滿足：有腳踏騎行功能；車速不能超過25km／h；重量不能超過55kg；電壓不能超過48v，電機(jī)功率不能超過400W。整車質(zhì)量（含電池）調(diào)整為55kg。按照規(guī)定，新標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后市場監(jiān)管部門將加強(qiáng)電動(dòng)自行車強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證（CCC認(rèn)證）管理，未獲得CCC認(rèn)證的電動(dòng)自行車產(chǎn)，不得出廠、銷售、進(jìn)口，或者在其他經(jīng)營活動(dòng)中使用。
????昨日中午，記者走進(jìn)赤坎一小區(qū)的地下停車場，在其中一個(gè)電動(dòng)車停車區(qū)，記者看到這里停放了約200輛電動(dòng)車，記者粗略計(jì)算，帶有腳踏的電動(dòng)車占不到三分之一，也就是說，從外觀上看，這里至少有三分之二的電動(dòng)車都是不符合“新國標(biāo)”的超標(biāo)車。在路面上，行駛中的電動(dòng)車也有相當(dāng)大一部分電動(dòng)車不符合“新國標(biāo)”。
????記者走訪一些電動(dòng)車銷售店，發(fā)現(xiàn)有個(gè)別店鋪還在銷售超標(biāo)車。有銷售員說，2013年我市曾經(jīng)禁止銷售超標(biāo)電動(dòng)車，店里只好把銷量很不錯(cuò)的超標(biāo)車下架了，這兩年“風(fēng)頭”沒那么緊了，店里又出售超標(biāo)車了。銷售員說，超標(biāo)車速度快、電力久，性價(jià)比比較高，比較受歡迎。如今“新國標(biāo)”出臺(tái)，說明政府對(duì)于整治電動(dòng)車亂象開始動(dòng)真格了，這也勢必會(huì)影響生意。一位正在店里挑選電動(dòng)車的顧客就顯得比較猶豫，他說，其實(shí)自己想買一輛超標(biāo)車，但是現(xiàn)在“新國標(biāo)”出臺(tái)，擔(dān)心不久超標(biāo)車就要被強(qiáng)制淘汰，自己的車就白買了。
????市民
????“新國標(biāo)”有利于減少安全事故
????相當(dāng)大一部分市民對(duì)“新國標(biāo)”的實(shí)施表示歡迎。市民鄭女士是市二十八中護(hù)學(xué)崗的家長志愿者，她經(jīng)常在護(hù)學(xué)崗指揮交通，看到不少駕駛電動(dòng)車接送孩子的家長嚴(yán)重超載、危險(xiǎn)駕駛。“這些家長通常是住在一個(gè)小區(qū)或是有親戚關(guān)系的，約定好輪流接送孩子，據(jù)我所見，一輛電動(dòng)車上坐兩三個(gè)孩子的很普遍?！编嵟空J(rèn)為，“新國標(biāo)”對(duì)合標(biāo)電動(dòng)車的尺寸作了限制，也就限制了家長超載的客觀條件，有利于遏制超載現(xiàn)象。
????市民章先生平時(shí)開小車上下班，每日上下班途中看到電動(dòng)車在路上飛馳都禁不住捏一把汗，他說：“我認(rèn)為很多涉及電動(dòng)車的交通安全事故的發(fā)生都與電動(dòng)車車速過快有關(guān)，‘新國標(biāo)’中限制了電動(dòng)車的車速，有利于保障電動(dòng)車駕駛員的安全。相比于汽車，電動(dòng)車缺少對(duì)駕駛者的保護(hù)，假如遇到交通意外，電動(dòng)車駕駛員難免受傷害。確實(shí)有不少市民購買電動(dòng)車是貪圖它快捷便利，可以用更快的速度到達(dá)目的地，但安全才是最重要的。”
????當(dāng)然，也有人吐槽“新國標(biāo)”。張大哥是一名快遞員，記者看到，他的電動(dòng)車后座上綁著一個(gè)很大的塑料筐，里面放滿了包裹。對(duì)于他來說，一輛速度快、電力持久、承重能力強(qiáng)的電動(dòng)車是他的好幫手，“但是按照‘新國標(biāo)’的標(biāo)準(zhǔn)，‘合標(biāo)’電動(dòng)車的速度不能超過每小時(shí)25公里，電池電壓也比較低，電機(jī)的瓦數(shù)也很小，沒跑幾條街電池就不夠用了，快遞就只能變‘慢遞’了?！彼筒蛦T小齊說：“現(xiàn)在送餐都是靠速度取勝，如果在規(guī)定時(shí)間內(nèi)沒有把餐送到客人手上，我們是會(huì)被扣分、投訴的?！聡鴺?biāo)’里合標(biāo)電動(dòng)車的速度太慢了，對(duì)我們行業(yè)沖擊會(huì)比較大。”
????對(duì)于不少騎電動(dòng)車出行的普通市民來說，“合標(biāo)”電動(dòng)車很難滿足日常出行需求，市民劉小姐說：“首先，從速度上來說，‘新國標(biāo)’規(guī)定最高時(shí)速為25公里，這個(gè)速度也太慢了，還不如騎自行車；其次，‘合標(biāo)’車的電池容量也小，我家住赤坎，上班在霞山，即便充滿了電，也不夠我往返一次；此外，合標(biāo)車避震相對(duì)較差，如果遇到路況不好的地段，把屁股都顛疼了?！?/p>
????交警
????目前仍沿用原有的管理辦法
????記者從交警部門了解到，“新國標(biāo)”為了滿足消費(fèi)者的基本出行需求，在最高車速、整車重量、電機(jī)功率等方面，在原有標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上進(jìn)行了適當(dāng)放寬，其中，最高車速由20km／h調(diào)整為25km／h，含電池在內(nèi)的整車質(zhì)量由40kg調(diào)整為55kg，電機(jī)功率由240W調(diào)整為400W，從而讓消費(fèi)者獲得比普通腳踏自行車更大的出行半徑，減輕對(duì)騎行者的體力要求，提高了出行的效率，符合低碳、環(huán)保的理念和要求。
????部分消費(fèi)者從使用方便角度考慮，希望電動(dòng)自行車速度越快越好、體積越大越好、載重量越高越好、動(dòng)力性能越強(qiáng)勁越好，但是電動(dòng)自行車作為道路交通工具，需要兼顧出行效率、出行安全和道路的通行秩序。部分“超標(biāo)車”車體越來越長、越來越寬，重量越來越重，外觀和性能都逐漸“摩托化”，嚴(yán)重?cái)D占了非機(jī)動(dòng)車道的空間，這類超大車輛極易與其他非機(jī)動(dòng)車以及行人發(fā)生碰撞。同時(shí)，如果電動(dòng)自行車整車重量過重，碰撞時(shí)由于沖擊力較大，將給對(duì)方造成嚴(yán)重的傷害。因此，為確保交通安全，必須對(duì)電動(dòng)自行車長度、寬度以及整車重量加以限制。交警部門相關(guān)負(fù)責(zé)人還告訴記者，電動(dòng)車如果車速過快，將直接增大交通事故的發(fā)生幾率，一旦遇到緊急情況，騎行人做出相應(yīng)避險(xiǎn)動(dòng)作的時(shí)間很短，剎車距離也會(huì)相應(yīng)變長，很容易與其他交通工具或行人發(fā)生碰撞。因此，將電動(dòng)自行車行駛速度控制在合理范圍內(nèi)，是確保安全的重要前提。因此，新標(biāo)準(zhǔn)堅(jiān)守安全的底線，設(shè)置了最高車速、整車重量、電動(dòng)機(jī)功率、電池電壓、外形尺寸、防火阻燃等關(guān)鍵指標(biāo)，最大限度地確保了產(chǎn)品的機(jī)械安全、行駛安全、電氣安全和防火安全等各方面的安全性能。
????記者還了解到，目前，我市尚未針對(duì)“新國標(biāo)”出臺(tái)相應(yīng)的電動(dòng)車管理辦法，目前還是沿用原有的管理辦法管理電動(dòng)車。
