4月22日，記者從湛江海事局了解到，近年來(lái)，我市大力倡導(dǎo)“人人救我 我救人人”的海上救助精神，鼓勵(lì)漁民就近積極參與海上救助，漁民成為海上人命救助方面不可或缺的重要力量。

據(jù)湛江海上搜救分中心辦公室工作人員介紹，湛江漁業(yè)發(fā)達(dá)，漁船眾多，而漁業(yè)船舶險(xiǎn)情占轄區(qū)船舶險(xiǎn)情總數(shù)的大部分，但令人欣慰的是，在湛江，除了國(guó)家海上搜救力量之外，漁民作為海上救助的重要補(bǔ)充力量，大力發(fā)揚(yáng)“人人救我 我救人人”的海上救助精神，無(wú)數(shù)次在風(fēng)浪中舍身相救，在海上救助中發(fā)揮了重要作用。

漁民海上互救例子不勝枚舉

今年4月13日，徐聞一海域突發(fā)龍卷風(fēng)，兩艘漁船被大風(fēng)打翻，一漁民在自救后聽(tīng)到另一艘漁船漁民的呼救，一個(gè)孩子被扣在了船底，面對(duì)風(fēng)浪，他不顧危險(xiǎn)潛入水下用盡力氣將孩子救了起來(lái)。

今年4月4日5時(shí)許，湛江海上搜救分中心接報(bào)，一漁民從雷州東里鎮(zhèn)網(wǎng)門(mén)仔村西南約1海里處的一艘挖螺船上乘小快艇到網(wǎng)門(mén)仔村岸邊接人，隨后聯(lián)系不上，請(qǐng)求救助。接報(bào)后，搜救分中心除要求海事、南海救助、漁政、邊防等正規(guī)海上搜救力量開(kāi)展救援外，動(dòng)員附近漁民就近實(shí)施救助。失聯(lián)漁民終于在4日6時(shí)30分被海上作業(yè)的一艘漁船發(fā)現(xiàn)并救起。

去年11月13日11時(shí)，雷州烏石鎮(zhèn)“粵雷漁02214”號(hào)漁船由于主機(jī)推進(jìn)器損壞，無(wú)法航行。當(dāng)時(shí)海面上有4—5級(jí)風(fēng)，浪高2—3米，船舶在海面上漂流，隨時(shí)有沉沒(méi)的危險(xiǎn)，12名漁民生命受到威脅，如不及時(shí)營(yíng)救，后果不堪設(shè)想。此時(shí)，正在附近作業(yè)的“粵雷漁03318”號(hào)漁船接到救援的電話后，立即棄網(wǎng)趕赴事故海域進(jìn)行援救。經(jīng)過(guò)24個(gè)小時(shí)的緊張營(yíng)救，終于在次日中午11時(shí)10分將事故船舶安全拖帶回烏石港，12名漁民全部獲救。

去年9月20日，“粵徐漁45089”救起3人；去年9月17日，“粵徐漁45125”救起1人；去年4月25日，“粵徐漁運(yùn)93306”救起3人；去年1月17日，“粵雷漁06383”救起13人……從官方數(shù)據(jù)中，漁民之間海上互相救助的例子不勝枚舉。

近兩年來(lái)，湛江漁民海上救起至少76人的生命

據(jù)了解，由于部分小型漁業(yè)船舶在船況以及設(shè)備方面的局限性，抵御風(fēng)浪的能力較弱，一旦遭遇惡劣海況，就極易發(fā)生危險(xiǎn)。另外，部分漁業(yè)船舶從業(yè)人員安全生產(chǎn)意識(shí)較差，對(duì)海上環(huán)境和風(fēng)險(xiǎn)缺乏深刻的認(rèn)識(shí)，違規(guī)在航道（路）中捕漁，作業(yè)時(shí)不穿戴救生衣，惡劣天氣中冒險(xiǎn)航行，缺乏相應(yīng)的應(yīng)變能力和處置手段等，導(dǎo)致漁業(yè)船舶事故多發(fā)。湛江海上搜救分中心提供的數(shù)據(jù)顯示，2018湛江海域涉漁險(xiǎn)情占到所有海上險(xiǎn)情的70.84％。

為減少漁船海上遇險(xiǎn)事故，近年來(lái)，湛江海事局聯(lián)合漁政部門(mén)持續(xù)開(kāi)展商漁船防碰撞宣傳活動(dòng)和送水上安全知識(shí)進(jìn)漁村活動(dòng)，向漁民宣傳水上避碰知識(shí)，提升漁民的安全防范意識(shí)。

在救助方面，去年湛江海上成功救助率達(dá)96.1％。湛江海上搜救分中心不斷完善搜尋救助體系，實(shí)行全年24小時(shí)應(yīng)急值班制度，專業(yè)救助力量布局不斷優(yōu)化，并注重發(fā)揮漁船數(shù)量大、分布廣以及操縱靈活的優(yōu)勢(shì)，大力倡導(dǎo)“人人救我 我救人人”的海上救助精神，鼓勵(lì)漁民就近積極參與海上救助，近兩年來(lái)，湛江漁民在海上救起了至少76人的生命，成為海上人命救助方面不可或缺的重要力量。