5月20日，隨著巨型吊機(jī)將第一塊鋼結(jié)構(gòu)緩緩升起，全球最大客貨滾裝輪渡碼頭——湛江徐聞港綜合交通樞紐中心項(xiàng)目鋼結(jié)構(gòu)工程開吊。

據(jù)介紹，湛江徐聞港綜合交通樞紐中心項(xiàng)目位于湛江徐聞南山村，地處瓊州海峽黃金通道大陸端咽喉，被譽(yù)為“海峽通道工程”，總建筑面積77458平方米，地上三層，結(jié)構(gòu)形式為框架＋鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，用鋼量約4300噸，包括鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架、抗風(fēng)柱、抗風(fēng)桁架、月亮門魚腹桁架和廊橋等結(jié)構(gòu)。其中鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架體量最大，約2500噸，長592米，寬266米，水平投影面積3萬平米，為上弦螺栓球、下弦焊接加肋空心球混合節(jié)點(diǎn)的正放四角錐雙層網(wǎng)架。

徐聞縣處于瓊州海峽往海南島的必經(jīng)之路，歷代都是重要的港口，更是漢代古絲綢之路的起點(diǎn)。隨著“一帶一路”和海南自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)、中國特色自由貿(mào)易港建設(shè)的推進(jìn)，該項(xiàng)目作為省、市重點(diǎn)項(xiàng)目，建成后將作為對(duì)接海南的橋頭堡，代表著廣東南大門形象。項(xiàng)目設(shè)計(jì)年吞吐能力：車輛320萬輛次、旅客1728萬人次，通行瓊州海峽的航運(yùn)時(shí)間將由以前的二至三小時(shí)縮短為一個(gè)多小時(shí)。

現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，徐聞港鋼結(jié)構(gòu)工程項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將克服高溫炎熱、臺(tái)風(fēng)頻繁、淡水緊缺、雨季潮汐等困難，在為期3個(gè)月的工期內(nèi)交上滿意答卷，為盡快實(shí)現(xiàn)瓊州海峽兩岸快速通航作貢獻(xiàn)。