??? 今天是湛江高鐵開通一周年的日子。記者從湛江市文廣旅體局等了解到：自2018年7月1日高鐵湛江西站開通以來，越來越多的市民到西站乘坐高鐵出游，也有一批又一批的外地旅客乘坐高鐵進出湛江。江湛鐵路開通運營，不僅結束了湛江乃至粵西地區(qū)不通高鐵的歷史，改寫了該區(qū)域出行版圖，而且縮短了粵西與經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)之間的時空距離，并日益融入到當?shù)孛癖姷娜粘Ｉ钪小?/p>
高鐵成為市民出行首選。 記者 李嘉斌 攝 （資料圖片）
?? 以湛江為出發(fā)點 隨時來一場說走就走的旅行
“有了高鐵好多了，無論是從湛江到廣州，還是從廣州到湛江，玩起來就像鄰居串門一樣方便！”湛江仔成安去年考上了省城廣州一所大學的證券與期貨專業(yè)。中學同窗情誼深，并未因近500公里的距離而被淡忘，反而在便捷的高鐵條件下走動頻繁。比如今年元旦和端午節(jié)，成安在湛江的高中老同學坐高鐵到廣州來探望他?！霸趶V州的大學里，我也經(jīng)常和身邊的新同學說起美麗的湛江，雷州半島豐富美味的海鮮，風景秀麗的湖光巖、特呈島……他們很向往，約了今年暑假與我一起坐高鐵回湛江吃海鮮、賞美景?！背砂舱f。
“我們一家三口第一次坐高鐵，是在去年8月底專門送寶貝兒子從湛江到廣州念大學?！弊≡谙忌接颜x路的何女士說，孩子讀大學后她在廣州租了一套房子。從此，從事自由職業(yè)的何女士湛江、廣州兩邊跑。今年6月，何女士和愛人又坐高鐵到廣州探兒子，周末一家三口人過父親節(jié)，然后到增城白水寨游玩，去溫泉鎮(zhèn)泡溫泉，“有高鐵真方便，我們隨時可以來一場說走就走的旅行，兒子經(jīng)常可以吃到媽媽做的菜?？吹浇衲旮赣H節(jié)，兒子在親子游時擁抱父親的溫馨場景，我很激動也很感動?！?/p>
??? 以湛江為目的地 高鐵旅游團到此“嘆世界”
在團隊游方面，湛江也出現(xiàn)了“高鐵旅游專列”等新鮮事物。其中，作為“坐高鐵玩轉‘湛江海洋周’”系列活動之一，2018年9月28日雷州半島史上首趟高鐵旅游專列開進吳川，300多名來自珠三角地區(qū)的游客組團乘高鐵來到湛江?！懊利惖睦字莅雿u，我們來了！”他們在吳川下車后，在高鐵站便迫不及待地用手機拍著眼前的風景，并興奮地分享到朋友圈?！斑@里空氣好，藍天白云的，我們一下車就喜歡上這優(yōu)美的環(huán)境了。聽說湛江海鮮非常美味，這次來我們除了玩，也要好好品嘗一下雷州半島的美食！”來自廣州的參團游客陳先生帶著一家四口，興致勃勃地說道。
記者采訪了解到，為拓展高鐵旅游市場，以“看海來湛江，暢享高鐵游”為主題，湛江市文廣旅體局、湛江市中國旅行社等與珠三角知名旅行社密切合作，策劃高鐵高品質旅游線路產品，積極引進中高端客源，從2018年9月開始不斷引進大規(guī)模的高鐵旅游團隊，以宣傳推廣湛江高鐵旅游特色資源。
湛江市文廣旅體局相關負責人林先生表示：“高鐵與進湛高速等形成的高速交通體系，大大提升了湛江的可進入性，游客的數(shù)量和層次逐漸提升，直接帶動旅游產業(yè)鏈條的完善和提升?！哞F旅游經(jīng)濟’日漸成為湛江經(jīng)濟發(fā)展的新引爆點，也將為湛江旅游產業(yè)發(fā)展帶來更大的機遇和挑戰(zhàn)。”
?? 加強沿線聯(lián)動 推動旅游產品提檔升級
據(jù)旅游業(yè)內人士和廣東海洋大學寸金學院經(jīng)濟與金融系主任、北部灣經(jīng)濟研究中心研究員張力博士等專家分析，高鐵旅游能優(yōu)化湛江客源市場，湛江有更多機會參與廣州、深圳、北京、上海等地游客的“二次分配”，逐漸形成更具消費能力的中高端旅游消費群體，有利于湛江旅游產業(yè)加快轉型升級，。
記者從湛江市文廣旅體局了解到，我市就圍繞高鐵旅游線路產品開發(fā)，高鐵旅游推介和特色主題活動策劃，企業(yè)讓利措施；就高鐵旅游時代的市場培育和管理、拓展高鐵旅游區(qū)域合作等議題曾多次進行深入研究和討論，并經(jīng)過了一年實踐的檢驗。
一是加強區(qū)域旅游合作。加強與高鐵沿線等城市之間的旅游產品開發(fā)合作，聯(lián)合打造最具競爭力的“廣東最美高鐵旅游線路”。針對珠三角、港澳等客源市場推出一批主題特色突出，有價格、品質雙重競爭優(yōu)勢的“一日游”“周末游”旅游產品；針對長三角、西南地區(qū)和北方等區(qū)域客源市場，推出湛江休閑度假等多日游線路產品。針對湛江不同季節(jié)，開發(fā)不同的旅游線路產品，譬如“春看花、夏玩海、秋美食、冬避寒”等不同主題產品，持續(xù)增強湛江旅游的吸引力。二是加大旅游招商投資力度，集中打造一批體量大、吸引力強，具有核心競爭力和地標特征的旅游大項目，增強核心吸引力。三是加快游客集散中心建設。有關資料和統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，自助游散客已經(jīng)占到游客總量的80%以上，成為旅游者的主體。在高鐵站區(qū)、火車站、汽車站等人流相對集中區(qū)域，建設信息化程度較高，咨詢、預定、服務功能完善的城市旅游集散中心。
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