海峽輪渡于9月1日開啟“班輪化”時代！交通運輸部珠江航務管理局和廣東、廣西、海南三?。▍^(qū)）的交通運輸廳聯(lián)合印發(fā)了《瓊州海峽客滾運輸班輪化運營實施方案（試行）》，定于9月1日起，瓊州海峽客滾運輸正式實行班輪化運營。 （9月3日《湛江日報》）

9月1日起，瓊州海峽客滾運輸正式實行班輪化運營，過海出行終于進入“班輪化”時代。此舉不僅大大縮短了瓊州海峽過海時間，為廣大群眾出行帶來極大便利，而且對于湛江加快與海南相向而行也是一大利好。

長期以來，瓊州海峽運輸組織模式比較粗放，實行的是“大輪班”模式。這種模式的主要特點，是滾動發(fā)班與定點發(fā)班同時執(zhí)行，船舶根據(jù)到港順序進行排班裝載。如此一來，旅客訂票時不知道自己將要登上哪條船，上了船后也不清楚具體要停靠在哪個碼頭，都要聽對岸調(diào)度安排。而這，正是瓊州海峽通行效率較低的重要原因。

而班輪化運營帶來的最大改變，是“定碼頭、定班期、定船舶”——在訂票的時候，乘客就能對靠泊碼頭、開船時間、輪渡班次等信息了解得一清二楚。這帶來的最直接改變，是大家都對自己的未來出行心中有數(shù)，只需等待到點發(fā)班即可，再也不用因為擔心錯過輪渡而提前去排隊。所以碼頭上的運轉(zhuǎn)效率得到了極大提高，能有效防止擁堵。

“定碼頭、定班期、定船舶”帶來的信息透明，還能有力支撐一種更便捷的出行模式——預約過海。在瓊州海峽聯(lián)網(wǎng)售票服務信息系統(tǒng)等新平臺的幫助下，過海司機旅客可通過微信公眾號和手機APP等渠道，選擇已發(fā)布的定點航班進行購票。預約過海，從根本上解決瓊州海峽南岸過海出行效率低、缺乏計劃性的問題，實現(xiàn)過海旅客出行從“無計劃”到“有預期”的轉(zhuǎn)變、車輛過海從“無序到港”到“有序進港”的轉(zhuǎn)變。這種出行計劃完全掌握在手中的感覺，自然能讓旅客有更好的獲得感，對湛江和海南留下更美好的旅游印象。

更值得期待的是，隨著班輪化運營的正式實行，湛江與海南之間的交通往來將更便捷，這將為湛江與海南相向而行、借力海南自貿(mào)區(qū)推動振興注入新鮮活力。進入“班輪化”時代，湛江將有哪些新變化，又會實現(xiàn)哪些新作為？讓我們拭目以待。