9月11日，中科煉化再生器封頭成功吊裝就位。記者劉冀城 通訊員聶冬生 攝

9月11日下午6時，中科煉化核心裝置之一、420萬噸／年催化裂化裝置“心臟”設(shè)備——再生器封頭成功吊裝就位，至此，該裝置核心設(shè)備“兩器”（沉降器、再生器）全部順利封頂。

中科煉化“兩器”總重2811噸，其中，再生器高47米，最大直徑15.8米，重1817噸，加基礎(chǔ)安裝后總標(biāo)高53.65米。由于體積超大運輸困難，2018年12月26日，按照施工組織設(shè)計，“兩器”在現(xiàn)場分4段進行制作組對和內(nèi)件的模塊化安裝，2019年5月19日，再生器第一段筒體吊裝就位。

當(dāng)天吊裝的第四段為封頭段，它由上封頭和旋風(fēng)分離器模塊組成，高15米，直徑15.8米，重526噸，是“兩器”中體積最重的一段，其中旋風(fēng)分離器模塊由42個旋風(fēng)分離器組成，與封頭連接垂直度、水平度要求非常高，為確保每臺旋風(fēng)分離器的安裝技術(shù)質(zhì)量，負責(zé)制作安裝的中石化第十建設(shè)公司采取在地面搭設(shè)臨時支撐框架，像酒瓶子一樣一個個倒立在臨時支撐框架內(nèi)，然后在把再生器的上封頭吊放到支撐框架上，最后再用人工拉倒鏈的方法，把一個個旋風(fēng)分離器吊起來，進行找正后與封頭上集室組對焊接牢固成一體，整個施工過程技術(shù)要求高難度大，施工人員僅僅封頭和旋風(fēng)分離器找正工作就用了二十多天才完成。為保證施工節(jié)點，加快施工進度，負責(zé)吊裝的中石化起運公司經(jīng)過精密籌劃、研討，采取雙機抬吊法，日夜加班，以最快速度完成了地基處理，吊車轉(zhuǎn)場組車。

9月11日上午10時17分，吊裝作業(yè)正式開始。起重指揮人員、吊車司機、安裝人員、現(xiàn)場監(jiān)護密切配合，兩臺履帶起重機緩緩起勾，將設(shè)備抬出工裝；隨后在指揮下轉(zhuǎn)桿，行走，其他各配合吊車從旁配合倒板，加配重，整個現(xiàn)場緊張有序，進退有度。到達就位位置后，兩臺履帶起重機緩慢起勾、轉(zhuǎn)桿，操作同步，在現(xiàn)場起重指揮規(guī)范、精準(zhǔn)的指揮下，使設(shè)備平穩(wěn)提升。下午18時，再生器封頭安全、順利吊裝就位。

據(jù)了解，中科煉化催化裂化裝置煉油主體設(shè)備操作彈性120％，可達到500萬噸／年的加工能力，是國內(nèi)最大的重油催化裂化裝置；該裝置從工藝技術(shù)到核心設(shè)備完全國產(chǎn)化，達到國內(nèi)領(lǐng)先、國際先進水平，大大提升我國催化裂化裝置的工程設(shè)計和裝備制作水平，是國內(nèi)催化裂化裝置大型化的重要的里程碑。

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