10月21日，省高湛江分公司渝湛高速省界粵西站拆除工程第一階段土建工程順利完工（如圖，通訊員向菡 攝），這標志著湛江市收費公路省界收費站撤站工作取得了重大進展。

據(jù)了解，粵桂省界粵西站拆除工程土建項目于10月8日正式開工，歷時14天，省界粵西站拆除工程第一階段粵西收費站左側(cè)3條車道收費島、收費亭、機電設(shè)施等正線設(shè)施拆除、路面改造及交安設(shè)施施工完善等工作現(xiàn)已全部完成，比原計劃完工提前了10天。

拆除工程第一階段的順利完工，為實現(xiàn)全國收費“一張網(wǎng)”提供有力的保障。同時，取消高速公路省界收費站車道系統(tǒng)改造項目（含土建基礎(chǔ)、車道機電設(shè)備的安裝和調(diào)試）現(xiàn)已全部完成。截至21日，ETC門架系統(tǒng)門架上的機電設(shè)備已全部安裝完畢，門架布線工作正在逐步布置和完善，預(yù)計10月25日門架系統(tǒng)可具備聯(lián)網(wǎng)調(diào)試的條件，其他項目繼續(xù)按計劃正有序推進。第二階段將在參與全國聯(lián)網(wǎng)收費切換成功后，一并拆除剩余收費島、收費站鋼拱架及膜結(jié)構(gòu)等其他附屬設(shè)施，預(yù)計于2020年1月實施。

粵西站自2005年12月建成通車以來，熱情服務(wù)過往的司乘人員，全力保障著出省通道的安全暢通，至今服務(wù)車輛超3500萬車次；同時，作為G75蘭海高速主干線上“綠色通道”的重要節(jié)點，粵西站全面貫徹落實國家惠農(nóng)、利民、降本增效的綠通政策，超過96萬輛運輸鮮活農(nóng)產(chǎn)品的車輛從這里免費通行。

粵西站拆除后，粵桂兩省往來的車輛將真正實現(xiàn)“一腳油門踩到底”的順暢通行，粵桂兩省高速公路的通行效率也將得到顯著提升，在有利于節(jié)能減排的同時，更好地服務(wù)人民群眾安全便捷出行。