今年7月,記者從中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司獲悉，繼廣州、深圳之后，湛江成為我省第三個(gè)獲批鐵路樞紐總圖規(guī)劃的城市：中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司、廣東省人民政府已正式批復(fù) 《湛江鐵路樞紐總圖規(guī)劃（2016—2030）》（以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》）。根據(jù)《規(guī)劃》，未來(lái)有5條高鐵通向湛江?！拔妪埲胝俊?，令湛江廣大市民歡呼雀躍。

《規(guī)劃》獲批使湛江原來(lái)在“十三五”規(guī)劃定位為“全國(guó)性綜合交通樞紐”在專項(xiàng)規(guī)劃層面得到了確認(rèn)，奠定了湛江作為全國(guó)性綜合交通樞紐的地位，使湛江成為省域副中心城市在交通層面得到了支撐。

　　 在五條高速鐵路匯集湛江以后，將會(huì)形成以湛江為中心，輻射帶動(dòng)周邊的格局，使湛江在國(guó)家?guī)状髴?zhàn)略交匯中處于戰(zhàn)略主動(dòng)的地位。五條高鐵大大密切了湛江與珠三角核心城市或粵港澳大灣區(qū)城市群的聯(lián)系，使湛江到廣州、深圳或珠三角其他城市時(shí)空距離縮短在2個(gè)小時(shí)以內(nèi)。向西延伸到廣西，使北部灣城市群，包括西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略，和湛江能夠一體化整合。湛江發(fā)展向南，服務(wù)海南自貿(mào)區(qū)，通過(guò)湛海高鐵使海南自貿(mào)區(qū)與粵港澳大灣區(qū)的發(fā)展在湛江得到匯合，同時(shí)使湛江的發(fā)展更多承接海南自貿(mào)區(qū)外溢發(fā)展的機(jī)遇。湛江向北，在國(guó)家規(guī)劃層面有一條包海大通道，通過(guò)包海大通道，使沿線的內(nèi)陸腹地城市進(jìn)一步與沿海城市對(duì)接，實(shí)現(xiàn)沿海與內(nèi)陸城市旅游發(fā)展更好融合。

“五龍入湛”，可以讓我們湛江的經(jīng)濟(jì)全面拉動(dòng)，隨著《規(guī)劃》的批復(fù)，五條高鐵匯集湛江后，對(duì)湛江未來(lái)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展、城市發(fā)展，在構(gòu)建外向型經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展方面都會(huì)起到重要的支撐。

“五龍入湛”的要訣，在于我們湛江用什么手段與心態(tài)去迎納、驅(qū)動(dòng)、激活、提升這“五龍”。倘若沒(méi)有筑起一個(gè)引人入勝、心馳神往的“巢”，試問(wèn)，你憑什么去“引鳳”？為此，姜建軍市長(zhǎng)要求做好如下工作：一是及早對(duì)接，二是提早謀劃，三是全力配合。

及早對(duì)接，必須是涵蓋我們湛江亟待急起直追的各個(gè)領(lǐng)域的。提早謀劃，就是要求我們各級(jí)政府、特別是政府各職能部門(mén)敲響預(yù)備鐘。什么是城市的軟實(shí)力？湛江如何才能藉“五龍”的貫通而在全省新經(jīng)濟(jì)布局戰(zhàn)略這一機(jī)遇中成為“一核一帶一區(qū)”的功能區(qū)引領(lǐng)者？這就需要我們放眼周邊、四海而規(guī)劃。全力配合，就是舉全市之力，刻不容緩，時(shí)不我待！

“踏石留印，抓鐵有痕。”我們必須及時(shí)全面地、深入地挖掘、打造、完善、提升湛江經(jīng)濟(jì)、文化等各個(gè)領(lǐng)域的內(nèi)涵，使之能迅速與“五龍入湛”相匹配，才能創(chuàng)造出“五龍入湛、湛舞五龍”的全新城市面貌和高質(zhì)量發(fā)展的嶄新局面。

（作者系湛江市人民政府研究室研究員）