1月15日10時，隨著最后一塊圍蔽的拆除，備受關注的赤坎原立交橋十字路口及周邊地段正式通車。通車后新路口的各種圖片、視頻紛紛在微信朋友圈上“刷屏”。在湛江云媒的相關報道圖片上，新路口的幾個特別的大字引起了筆者注意——“電動車候車區(qū)”。

從圖片上可以看到，這個“電動車候車區(qū)”是一塊用白色標線劃出的長方形區(qū)域，區(qū)域內(nèi)又以白色細線從中隔開，一邊畫上左轉標志，一邊是直行標志。在這個長方形區(qū)域后方，醒目地寫著“電動車候車區(qū)”六個白色大字。從湛江云媒的視頻中可以看到：機動車左轉與直行信號燈均為紅燈時，左轉、直行的電動自行車可進入相應的候車區(qū)等候，并按機動車道指示燈通行；綠燈時，未進入等候區(qū)的直行電動自行車跟隨機動車直行，而需要左轉的電動自行車則會靠右等待，到直行信號燈轉為紅燈時才進入等候區(qū)等待放行。這種設置“電動車候車區(qū)”的做法，是管好電動自行車的有益探索。

作為一種大眾化的交通代步工具，電動自行車成了很多湛江市民家中的“標配”。電動自行車在給大家出行帶來便利的同時，其所引發(fā)的交通亂象及安全隱患也隨之增多。平時在馬路上，不時會看到不少令人膽戰(zhàn)心驚的場面：紅燈亮起，機動車止步于停車線后，霎時間幾輛電動車從旁飆出，無視紅燈絕塵而去；在人流量大、車流量大的主干道上，一些電動自行車駛入機動車道，隨意穿插，險象環(huán)生；紅燈剛切換到綠燈，幾輛電動自行車就“搶閘”左轉，逼停了剛起動準備左轉的機動車……這些交通違法亂象，不僅容易導致交通擁堵，更容易引發(fā)交通事故，成了交通秩序治理的一大難點。

治好電動自行車違法亂象，不能一味靠“罰”，還得在“管”上花心思。這次設置“電動車候車區(qū)”的做法，就是在規(guī)劃和設計上花了心思。有了電動車候車區(qū)，好處顯而易見：將電動車候車區(qū)設置在路口前端，既能在綠燈亮起時快速疏散流量大的電動自行車，同時又能降低車輛間因搶綠燈發(fā)生交通事故的概率。更重要的是，機動車道與非機動車道之間本就有圍欄隔開，到了等信號燈時電動自行車依然能與機動車繼續(xù)“各行其道”，互不干擾。這樣一來，就能大大降低安全隱患。而且，電動自行車能進入特定的候車區(qū)等候，就不會妨礙右轉不受燈控的機動車，大大提高了路口的通行效率。

當然，設計與規(guī)劃再好，到了具體落實時還是會有不少細節(jié)需要磨合和改善。但這種設置“電動車候車區(qū)”的做法，本就是更有效地管好電動自行車的有益探索，值得鼓勵。希望在今后的實踐中，有關部門能不斷完善、總結經(jīng)驗，加以推廣。