近日,在汕湛高速公路云浮至湛江段吳川支線(xiàn)項(xiàng)目路面的K7+291.8~K7+767.5段底基層施工現(xiàn)場(chǎng),彩旗飄揚(yáng)、機(jī)器轟鳴,攤鋪機(jī)、壓力機(jī)緊密配合作業(yè),工人們頂著烈日分工協(xié)作。
據(jù)悉,本次底基層施工段路基長(zhǎng)約500米、寬26.5米,總壓實(shí)方量約為1200余立方米,整個(gè)鋪筑過(guò)程持續(xù)4個(gè)多小時(shí),碾壓成型后還需進(jìn)行7天以上覆蓋養(yǎng)生。
此外,項(xiàng)目控制性工程——鑒江特大橋的施工也在穩(wěn)步推進(jìn),據(jù)吳川支線(xiàn)管理處工程技術(shù)部標(biāo)段長(zhǎng)黃智廣介紹,鑒江特大橋的獨(dú)特之處在于采用掛籃懸臂澆筑的施工方式?!皯冶凼┕た梢圆挥没蛘呱儆弥Ъ?,施工時(shí)不影響通航,并適用于變截面橋梁結(jié)構(gòu)的施工,對(duì)于墩頂承受負(fù)彎矩的橋梁,施工時(shí)的受力狀態(tài)與建成后的受力狀態(tài)基本一致,因而可以減少或節(jié)省施工用材?!彼f(shuō)。
據(jù)悉,吳川支線(xiàn)項(xiàng)目預(yù)計(jì)2021年建成通車(chē)。通車(chē)后不僅能促進(jìn)和完善廣東省內(nèi)的高速公路網(wǎng),而且作為湛江國(guó)際機(jī)場(chǎng)的快速通道,將成為粵西地區(qū)綜合交通樞紐的主要干線(xiàn)。