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          在“太南了”中“找到北”

          2020-08-07 09:22 來源:湛江日報 作者:關(guān)月

          “近水樓臺先得月”,這句話用在距離海南最近的徐聞身上,最為貼切。

          今年6月1日,《海南自由貿(mào)易港建設(shè)總體方案》發(fā)布,標(biāo)志著這項重大戰(zhàn)略進(jìn)入全面實施階段。而徐聞處在內(nèi)陸地區(qū)對接海南自貿(mào)港建設(shè)的咽喉要道上;緊挨著的瓊州海峽,不僅是國家重要的戰(zhàn)略運(yùn)輸通道,更是海南自貿(mào)港建設(shè)的黃金通道——特殊的地理位置賦予了徐聞“近水樓臺”的優(yōu)勢。能否“先得月”,不僅關(guān)乎“與海南相向而行”的湛江作為,更關(guān)乎“陸海內(nèi)外聯(lián)動”的戰(zhàn)略大局。

          優(yōu)勢越大,責(zé)任就越大。正因如此,市委書記鄭人豪在徐聞?wù){(diào)研過程中,要求“堅定扛起‘與海南相向而行’的責(zé)任擔(dān)當(dāng),立足自身資源稟賦和比較優(yōu)勢,找準(zhǔn)定位、精準(zhǔn)對接,用足用好海南自貿(mào)港‘改革紅利’溢出效應(yīng),做好與海南相向而行大文章,以更高站位、更大格局開創(chuàng)徐聞高質(zhì)量發(fā)展新局面”(據(jù)8月6日《湛江日報》)。

          更高站位、更大格局,目標(biāo)瞄準(zhǔn)“高質(zhì)量”,有網(wǎng)友看了報道替徐聞緊張,說這道題“太南了”。

          “太南了”,是去年的網(wǎng)絡(luò)熱詞。一位“網(wǎng)紅”在直播中說了句“我太難了,老鐵們,最近壓力很大。”后來,有網(wǎng)友把麻將中的“南”替換了“難”,做成表情包,結(jié)果走紅網(wǎng)絡(luò)?!拔姨狭恕?,更多是一種自嘲解嘲,是一種困難面前不服輸?shù)膽B(tài)度。

          過去,媒體報道“徐聞港是漢代海上絲綢之路始發(fā)港”時,也有人提出質(zhì)疑,理由碰巧也是“太南了”——當(dāng)時交通不便,運(yùn)貨跋山涉水,怎么會選內(nèi)陸的最南端做出海口?

          但他們不知道的是,漢時民間有句諺語叫“欲拔貧,詣徐聞”,當(dāng)時瓊州海峽是條名副其實的“黃金水道”。而漢朝廷有見及此,就在徐聞開港通商,于是“漢置左右候官,在徐聞縣南七里,積貨物于此,備其所求,以交易有利”。

          有人只看到陸上而來“太南了”,有人卻能發(fā)現(xiàn)這是出海貿(mào)易“最前線”,這就是站位不同、格局不同的結(jié)果。唯有以更高站位、更大格局,才能在全市全省全國乃至全球格局中“先得月”。

          與海南相向而行,關(guān)鍵在“對接”,是要在“太南了”中“找到北”。這讓筆者想起了此前報道提到,在建的徐聞港項目,有個“聰明”的旅客登船橋設(shè)計。根據(jù)潮汐漲落、船舶大小之間的細(xì)微差別,這些旅客登船橋會進(jìn)行“微調(diào)”,或前后伸縮,或上下調(diào)節(jié),或坡度調(diào)整,為的是讓旅客登船的第一步“踏實”。在與海南相向而行中,機(jī)遇瞬息萬變,固化思維、按部就班,就容易跟不上節(jié)奏。唯有以換位視角,從海南的角度、全局的高度去看我之對接,才能看得更加清楚。

          即便是漢代海上絲綢之路始發(fā)港,當(dāng)時也曾遭遇低潮期。其中一個原因,是“徼外諸國嘗赍寶物自海路來貿(mào)貨,而交州刺史、日南太守多貪利,十折二三”,于是“諸國忿憤”,營商環(huán)境就此被破壞。因此,在對接海南自貿(mào)港建設(shè)中,尤其要注意營商環(huán)境的對接,用“親”而又“清”的營商環(huán)境把“溢出”的機(jī)遇抓住。在“太南了”中“找到北”,理清頭緒,把機(jī)遇轉(zhuǎn)化為紅利。

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