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          從源頭管住違標(biāo)電動(dòng)車

          2020-08-13 09:06 來源:湛江日報(bào) 作者:陳天心

          ????《湛江市電動(dòng)自行車管理?xiàng)l例》已于8月1日起正式實(shí)施。為進(jìn)一步加強(qiáng)《條例》的宣傳,強(qiáng)化《條例》的貫徹實(shí)施,近日,市人大常委會(huì)法工委組織召開宣傳協(xié)調(diào)會(huì)。 (8月12日《湛江日報(bào)》)

          ????近日,市人大常委會(huì)法工委組織召開宣傳協(xié)調(diào)會(huì),圍繞目前《條例》的社會(huì)宣傳氛圍不夠濃厚,市民對電動(dòng)自行車、電動(dòng)摩托車、輕便電動(dòng)摩托車等概念模糊,上牌積極性不高等問題,展開討論。其中最值得點(diǎn)贊的是,會(huì)上點(diǎn)名“電動(dòng)車銷售商混淆概念誘導(dǎo)市民購買不符合上牌條件的(輕便)電動(dòng)摩托車等情況”,明確要求相關(guān)部門“規(guī)范電動(dòng)車買賣行為”,這是抓住了問題的關(guān)鍵,是從源頭上管住違標(biāo)電動(dòng)車的“治本”之策。

          ????自《湛江市電動(dòng)自行車管理?xiàng)l例》實(shí)施以來,不少市民已經(jīng)通過線上申領(lǐng),為違標(biāo)電動(dòng)自行車登記上牌。但恐怕絕大多數(shù)人都沒有從根本上認(rèn)識(shí)到自家的電動(dòng)車怎么就違標(biāo)了,就連每天開著上街的究竟是電動(dòng)自行車還是電動(dòng)摩托車都分不清楚。這一方面是宣傳不足,另一方面則是商家的有意誤導(dǎo)。

          ????首先,大家要明白的是,不是所有的電動(dòng)二輪車都叫電動(dòng)自行車。哪怕戴上了“違規(guī)電動(dòng)自行車”的帽子,它本質(zhì)上卻是不折不扣的電動(dòng)摩托車。根據(jù)2019年實(shí)施的《電動(dòng)自行車安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定,電動(dòng)自行車應(yīng)當(dāng)符合以下要求:具有腳踏功能;具有電驅(qū)動(dòng)或電助動(dòng)功能;電驅(qū)動(dòng)行駛時(shí),最高設(shè)計(jì)車速不超過25公里/小時(shí);裝配完整的電動(dòng)自行車的整車質(zhì)量小于或等于55千克;蓄電池標(biāo)稱電壓小于或等于48伏;電動(dòng)機(jī)額定連續(xù)輸出功率小于或等于400瓦。而電動(dòng)輕便摩托車和電動(dòng)摩托車,無論是最高車速、電機(jī)功率,還是整車質(zhì)量上都要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于電動(dòng)自行車的標(biāo)準(zhǔn)。

          ????由于在電動(dòng)車的行業(yè)準(zhǔn)入、生產(chǎn)、銷售等環(huán)節(jié),長期存在監(jiān)管缺位、薄弱問題,因此行業(yè)亂象層出不窮。在生產(chǎn)環(huán)節(jié),一些商家偷換概念,掛著“電動(dòng)自行車”的名頭生產(chǎn)電動(dòng)摩托車,大量超出合理功能的產(chǎn)品流入市場,違標(biāo)的劣質(zhì)電池容易引起火災(zāi),大大增加了城市的安全隱患。而在銷售環(huán)節(jié),正如報(bào)道中所說,“電動(dòng)車銷售商混淆概念誘導(dǎo)市民購買不符合上牌條件的(輕便)電動(dòng)摩托車”等情況屢見不鮮,一些門店在門口擺幾臺(tái)電動(dòng)自行車做做樣子,內(nèi)里卻另有乾坤,堆滿各式各樣電動(dòng)摩托車、電動(dòng)輕便摩托車,這也是為什么這么多年超標(biāo)車、違標(biāo)車屢禁不止的根本原因。

          ????更令人擔(dān)憂的是,規(guī)則和監(jiān)管的缺失造成了“劣幣驅(qū)逐良幣”效應(yīng)。一些生產(chǎn)廠家和銷售門店為了搶奪市場,主動(dòng)迎合不合理的消費(fèi)需求,在產(chǎn)品設(shè)計(jì)上越來越“汽車化”,不斷放大尺寸、提升動(dòng)力,另一方面則在用料上偷工減料、低價(jià)促銷。結(jié)果,這些不符合標(biāo)準(zhǔn)要求的電動(dòng)車反而占據(jù)了市場的大頭,侵吞了那些規(guī)范生產(chǎn)、買賣的企業(yè)的市場空間。更有甚者,在維修過程中偷偷摸摸地違規(guī)改裝,于是一到晚上城市公路就成了改裝車的飆車賽場。問題還是出在源頭上。

          ????光在上路使用這個(gè)“輸出端”加強(qiáng)管理,而不從銷售買賣這個(gè)“輸入端”堵住漏洞,那無疑是揚(yáng)湯止沸,治標(biāo)不治本。恐怕直到違標(biāo)車3年過渡期的最后一刻,還有門店明目張膽地賣著違標(biāo)的電動(dòng)摩托車,在誘導(dǎo)消費(fèi)者上當(dāng)中指鹿為馬。

          ????希望市人大常委會(huì)法工委組織召開的這次宣傳協(xié)調(diào)會(huì),能真正讓有關(guān)部門重視起來,真正把規(guī)范電動(dòng)車買賣落到實(shí)處。

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