11月3日，一批價(jià)值約1.38億元的進(jìn)口鐵礦石從湛江港寶滿港區(qū)通過海關(guān)“兩段準(zhǔn)入”監(jiān)管模式順利申報(bào)并在當(dāng)天驗(yàn)放。

作為全國(guó)“兩段準(zhǔn)入”模式改革的第二批試點(diǎn)海關(guān)，湛江海關(guān)在所屬霞山海關(guān)啟動(dòng)“兩段準(zhǔn)入”改革試點(diǎn)。在“兩段準(zhǔn)入”模式下，企業(yè)在海關(guān)取樣后可將貨物附條件提離至倉(cāng)庫(kù)，待海關(guān)確認(rèn)檢驗(yàn)檢疫合格、辦結(jié)相關(guān)手續(xù)后，貨物即可進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷售或使用。該模式可以優(yōu)化監(jiān)管資源配置，便捷進(jìn)口通關(guān)流程，縮短貨物口岸停留時(shí)間，降低企業(yè)通關(guān)成本。

湛江中遠(yuǎn)海運(yùn)物流公司報(bào)關(guān)部負(fù)責(zé)人表示，進(jìn)口鐵礦屬于大宗散貨，單票貨物貨值高，企業(yè)資金壓力大，選用“兩段準(zhǔn)入”模式進(jìn)口貨物的企業(yè)在申報(bào)時(shí)可以根據(jù)自身情況及貨物類別自主選擇“轉(zhuǎn)場(chǎng)查驗(yàn)”“附條件提離”或者是“合并查驗(yàn)”三種模式，大大增加了企業(yè)通關(guān)物流規(guī)劃的機(jī)動(dòng)性，降低了貨物因滯港而產(chǎn)生的倉(cāng)儲(chǔ)和時(shí)間成本。

據(jù)霞山海關(guān)查驗(yàn)二科負(fù)責(zé)人介紹，實(shí)施“兩段準(zhǔn)入”模式改革后，進(jìn)口鐵礦、原油等商品在申報(bào)后可以選擇將口岸與目的地查驗(yàn)合并到口岸進(jìn)行，再疊加此前海關(guān)推行的“先放后檢”改革措施，使得此類商品在口岸進(jìn)行必要的查驗(yàn)及抽樣后可以馬上提離卡口，實(shí)現(xiàn)快速驗(yàn)放。

近年來(lái)，海關(guān)已陸續(xù)推出“兩段準(zhǔn)入”“兩步申報(bào)”、進(jìn)出口提前申報(bào)、企業(yè)提前申報(bào)容錯(cuò)機(jī)制、關(guān)稅保證保險(xiǎn)等一系列措施，努力改善粵西口岸營(yíng)商環(huán)境，提升跨境貿(mào)易便利化水平。