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12月1日上午，一列僅需要2小時41分鐘就可以抵達廣州南站的列車從湛江西站出發(fā)。記者 郎樹臣攝
????“12月1日至31日，增開深圳北—湛江西G6048/5次，湛江西—深圳北G6046/7次旅客列車。12月4日至6日、11日至13日、18日至20日、25日至27日，增開佛山西—湛江西D7453次，湛江西—廣州南D7464次，廣州南—湛江西D7477次，湛江西—佛山西D7488次旅客列車……”
????湛江往返珠三角的動車班次在增多，湛江人出門辦事的時間安排越來越“隨心所欲”。12月3日，記者從湛江西站了解到，為更好地滿足旅客的出行需要，中國鐵路廣州局集團有限公司日前發(fā)出了關(guān)于增開部分旅客列車的公告。
????“白天去開會，晚上趕回來，比以前方便多了！”作為湛江一家科技企業(yè)的負責(zé)人，李先生發(fā)現(xiàn)，今年以來，江湛鐵路新開了不少動車班次，速度也更快了，大大方便了他去廣州開會、洽談或辦展覽，“感覺跟珠三角、跟全國客戶更加近了?！?/p>
????江湛鐵路開通運營兩年多，正以其快速、安全、高效、舒適的特性，給越來越多湛江人帶來了出行便利，讓他們出行的步伐更從容、更快捷。
????未來，江湛鐵路還將連接包頭至海口高鐵，湛江區(qū)位優(yōu)勢愈發(fā)凸顯，經(jīng)濟發(fā)展后勁持續(xù)增強。隨著江湛鐵路的“朋友圈”越推越廣，湛江人的詩和遠方一路延伸。
????拉近湛江到珠三角的時空距離
????湛江西站負責(zé)人向記者介紹，早在今年10月11日，為了更好地滿足廣大旅客的出行需要，讓旅客出行體驗更美好，鐵路部門已對旅客列車運行圖進行四季度的調(diào)整和優(yōu)化——
????每天加開3對動車（雙向），其中2對為湛江—廣州南，1對為湛江—深圳北。運行時長壓縮至2小時41分。每趟列車載客量500—600人。目前江湛鐵路客流旺盛，每逢節(jié)假日車票十分走俏，每周的周五到周日，動車就迎來客流高峰期，早上和下午密集發(fā)車。
????從無到有，從快到更快，向美好進發(fā)。作為粵西大地上的首條高鐵，江湛鐵路經(jīng)過兩年多運營，從3小時到2小時41分，大大拉近了湛江到珠三角的時空距離，為湛江經(jīng)濟騰飛插上翅膀，助推駛?cè)虢?jīng)濟發(fā)展的快車道。
????民企老板吳先生說，2018年以前，公司的客戶一聽湛江就嫌遠不過來，如今只要告知對方乘車路線，很多客戶很快就到湛江了，一下動車就直奔工廠參觀，方便快捷。
????“高鐵開通前，我們?nèi)ヒ惶藦V州要七八個小時?！奔易〕嗫矃^(qū)的王先生說，“2018年開通首日，我就搶到了一張車票，乘坐高鐵3個小時就到廣州了，現(xiàn)在只需要2小時41分，越來越快了！”
????鐘愛自駕游的李女士則說，“以前從湛江去珠三角，要么自駕，要么坐客車，時間都耗在了路上，高鐵開通后，不用一路奔波，而且越來越快了，是我們湛江人出行的首選?！?/p>
????時光回到兩年前——2018年7月1日，承載著湛江人夢想的江湛鐵路開通運營，粵西不通高鐵成為“過去時”，湛江從此正式加入高鐵“朋友圈”。粵西高鐵城市群一體化、同城化趨勢開始凸顯。
????江湛鐵路建成通車，使粵西沿線四個主要城市時空距離大大縮短，大大加快了沿線城鎮(zhèn)化進程。對進一步完善廣東鐵路網(wǎng)、促進區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展和提升粵西區(qū)位優(yōu)勢具有深遠意義。
????通過這一公交化、快速化、大能力的“黃金通道”，粵西城市帶和珠三角城市群連為一體，使粵西城市帶進入“齊步走”時代，使粵西與珠三角各城市間發(fā)展差距日益縮小。
????粵西連接珠三角最快捷的鐵路通道
????江湛鐵路開通運營后，湛江至廣州動車組運行時間僅3小時左右，最快僅需2小時41分，比現(xiàn)在的普速火車節(jié)約5個小時。
????目前，江湛鐵路是粵西連接珠三角最快捷的鐵路通道，也是目前牽手粵港澳大灣區(qū)和海南自貿(mào)區(qū)最快捷的大通道。江門、陽江、茂名、湛江等粵西各城市間的高鐵旅行時間均在2小時以內(nèi)，四市由此進入了跨區(qū)間的“同城生活”時代。
????按照規(guī)劃，我國未來幾年將建成“八縱八橫”高快速鐵路網(wǎng)，沿海快速鐵路大通道是其“第一縱”，而江湛鐵路處于沿?？焖勹F路大通道的最南端，由新建深茂鐵路江門至茂名段、實施電氣化改造的茂湛鐵路（2013年底開通）茂名至黃略段、新建湛江東海島鐵路黃略至湛江西（客站）段組成，全長約355公里，設(shè)計時速200公里。
????江湛鐵路東接廣珠城際鐵路新會站，西至湛江西（客站），途經(jīng)江門、陽江、茂名、湛江四個地級市，設(shè)13個客運站。從湛江、茂名、陽江三市可乘動車組列車到達省城和珠三角腹地，粵西人民更加快速地融入珠三角經(jīng)濟生活圈。
????未來幾年，江湛鐵路沿線的13個車站所處的城鎮(zhèn)將成為一顆顆璀璨的明珠，粵西城市帶將熠熠生輝。
????當(dāng)前，珠三角乃至國內(nèi)不少地區(qū)的許多產(chǎn)業(yè)迫切需要轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)型，而江湛鐵路開通，無疑為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移提供了重要契機，并成為新一輪發(fā)展的重要引擎?；浳鞯貐^(qū)無疑是省內(nèi)對接珠三角的橋頭堡。目前我市大規(guī)模承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，國內(nèi)新材料、新能源、汽車零部件等產(chǎn)業(yè)均將落戶我市。數(shù)據(jù)顯示，江湛鐵路開通2年來，帶動粵西四市的GDP每年增長3％以上。
????粵西邁入“快旅慢游”時代
????好吃、好玩、好逛，江湛鐵路成就了粵西城市人氣旅游精品線，點亮沿途萬種風(fēng)情。
????江湛鐵路開通兩年來，沿線景區(qū)和城市過去匆匆忙忙的“跟團游”，已被自助游和深度游替代，粵港澳大灣區(qū)知名旅行社認為，粵西“快旅慢游”時代已經(jīng)來臨。
????陽江、茂名、湛江實施高鐵旅游推廣活動，高鐵沿線城市紛紛推出了粵西沿海高鐵旅游專題展，發(fā)布高鐵旅游線路及優(yōu)惠政策，倡導(dǎo)成立高鐵沿海旅行社聯(lián)盟。各地加快基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)體系建設(shè)，在高鐵站建立無縫換乘的旅游立體交通體系。
????數(shù)據(jù)顯示，江湛鐵路開通兩年多以來，大大提升江門、茂名、陽江、湛江四個城市的旅游經(jīng)濟發(fā)展，湛江紅樹林、臺山溫泉、陽江海陵島、開平碉樓等等熱門旅游景點接待游客量，較無高鐵前有一半左右的增長。
????火車一響，黃金萬兩。江湛鐵路穿山越水、穿鄉(xiāng)過鎮(zhèn)，將散落在粵西大地上的13個城鎮(zhèn)串聯(lián)起來，架起了城市經(jīng)濟與縣域經(jīng)濟聯(lián)系的紐帶。
????據(jù)廣鐵集團客運處分析，因為江湛鐵路連通粵港澳大灣區(qū)和海南自貿(mào)區(qū)，鐵路沿線粵西四市鐵路客流逐年增長1倍左右，沿線旅游經(jīng)濟收入大增。
????“湛海聯(lián)程”將江湛鐵路與海南鐵路緊密相連，實現(xiàn)了湛江至海口過海旅客鐵路、公路、海運的無縫對接。
????江湛鐵路開通兩年后，沿線許多城市旅游產(chǎn)業(yè)已從門票經(jīng)濟向綜合經(jīng)濟轉(zhuǎn)型發(fā)展，變“人流”為“人留”，拉動城市餐飲、住宿、購物等領(lǐng)域的收入增長，粵西群眾幸福感大大增強。
??記者手記
????江湛鐵路開通運營兩年多了，湛江人出行的步伐更從容、更快捷。風(fēng)馳電掣的鏡頭中，迎來送往的時光里，是我市經(jīng)濟社會快速發(fā)展的一個投射，奏響的是新時代湛江闊步前行、日新月異的發(fā)展樂章。
????高鐵動車，改變的是出行效率，帶來的是美好生活，編織的是幸福圖景，映射的正是交通發(fā)展普惠民生的時代飛躍。
????2018年7月1日，承載著湛江數(shù)百萬人民期盼的江湛鐵路正式開通運營，湛江告別了不通高鐵的歷史，正式加入高鐵“朋友圈”，加速融入珠三角經(jīng)濟生活圈。伴隨著江湛鐵路的滾滾車輪，湛江人可乘車直達廣州、深圳、上海、北京等一線城市，江門、陽江、茂名、湛江等粵西各城市間2小時暢行。
????高鐵助推區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，也使社會資源向更有利的方向集聚。江湛鐵路加快了沿線城鎮(zhèn)化進程——江門、陽江、茂名、湛江等地的高鐵新城已初具雛形，城市間經(jīng)濟往來提速；江湛鐵路沿線城市，各類開發(fā)區(qū)、產(chǎn)業(yè)園相繼崛起……江湛鐵路像一根線串起了一顆顆“珍珠”，推進了不同地區(qū)間旅游、商貿(mào)、產(chǎn)業(yè)的交流與合作，為區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展帶來新機遇。
????客流旺盛，每逢節(jié)假日車票走俏，這已是江湛鐵路的“新常態(tài)”。火熱的紅土地上，蔚藍的大海邊，行走江湛，在“高鐵飛馳”中感受交通飛躍之美、品味湛江振興之美。
????路網(wǎng)交織、四通八達；人便其行、物暢其流……在全面建成小康社會進程中，交通發(fā)展迸發(fā)出前所未有的加速度，為更好地服務(wù)國家戰(zhàn)略，為湛江全力建設(shè)省域副中心城市、加快打造現(xiàn)代化沿海經(jīng)濟帶重要發(fā)展極奉獻力量。
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