自年初二起，廣東交通集團所屬湛江分公司管轄的湛徐高速公路車流量開始穩(wěn)步上升，至初四達到井噴式增長。為做好安全保暢工作，湛徐高速啟動“應戰(zhàn)模式”，全力以赴交出疏堵保暢答卷。

路警聯(lián)動強化預警

湛江分公司以疏堵保暢為工作重點，加強路警聯(lián)勤協(xié)作，與交警實行錯時錯峰巡查，利用無人機、視頻監(jiān)控設備及地圖數(shù)據(jù)與道路巡查相結合，一經發(fā)現(xiàn)道路車輛緩行，及時向雙方進行路況預警，同時通過電子情報板連續(xù)發(fā)布道路情況、提示警戒信息，強化道路安全預警。

關鍵節(jié)點嚴格管控

湛江分公司強化路況研判，采取“警力隨著車流量走”的措施，靈活調整備勤力量，通過精準布點達到有效疏堵。路政大隊將人力充實到湛徐高速車流量最大的麻章至城月路段及雷州、龍門路段，增設路警臨時聯(lián)合駐點，并在車流高峰期的重點路段上午10時至晚上20時增設專班實行不間斷巡查，確保快速響應。

針對龍門收費站節(jié)后入口車流量大通行緩慢的情況，路政大隊聯(lián)合高速交警與當?shù)劓?zhèn)政府及地方交警實行“一路四方”共管制，通過高速公路出入口交錯放行、地方路遠端渠化的方式，有效解決車流通行緩慢情況。

快處快撤提升事故處置效率

節(jié)后車流以小汽車為主，由于車流密集引起輕微刮擦的事故增多。路政大隊以“快速疏堵”為目標，配合交警聯(lián)合拯救單位縮小重點路段、重點時段協(xié)同備勤范圍，各聯(lián)勤單位資源分布不超5千米。通過快處快撤要求輕微事故車輛實行自行駛離，無法移動車輛則推到應急車道快速處理，故障車輛則由拯救單位快速拖離，提升事故應急處置效率，加快交通恢復時間。

間歇性管制措施得當

節(jié)后日車流最高峰分布于每日18時到21時，高速道路有可能因大車流量出現(xiàn)排隊緩行情況，增大道路安全隱患。為減輕交通壓力，路政大隊、收費人員配合公安交警實行主動管制措施，通過在雷州收費站間歇性分流，麻章、城月收費站入口臨時限行，為麻章至城月路段主線交通流量減壓。至今已經啟動該措施2次，有效、快速疏通主線交通，期間無發(fā)生擁堵和次生交通事故。