7月13日，記者從廣東交通集團(tuán)所屬東雷高速項(xiàng)目獲悉，該項(xiàng)目西灣特大橋的最后一跨小箱梁完成架設(shè)，標(biāo)志著東雷高速公路項(xiàng)目全線架梁施工完畢，為項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)2021年底建成通車奠定基礎(chǔ)。

東雷高速西灣特大橋最后一跨小箱梁完成架設(shè)。 通訊員 李富 攝

東雷高速位于海濱地區(qū)，連接雷州半島和東海島，工程建設(shè)需要克服臺風(fēng)、雷暴、熱帶風(fēng)暴等惡劣天氣的影響。

為確保架梁施工安全，項(xiàng)目展開安全風(fēng)險識別，制定重大風(fēng)險管控措施，大力推進(jìn)新技術(shù)、新裝備、新工藝的應(yīng)用，克服了施工工藝復(fù)雜、安全生產(chǎn)風(fēng)險大等難題，按照既定計(jì)劃完成了全線架梁施工。

截至目前，東雷高速現(xiàn)澆箱梁已全部完成，路基土石方工程完成99％，橋梁樁基及墩柱完成100％，預(yù)制梁完成100％，路面工程完成52％。

項(xiàng)目建成后，東海島往返雷州、奮勇高新區(qū)將不再需要繞行疏港大道，行程時間將從80分鐘縮短至30分鐘以內(nèi)，進(jìn)而形成“半小時生活圈”，對完善東海島及雷州市區(qū)域公路網(wǎng)布局，加快東海島規(guī)劃產(chǎn)業(yè)及沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。