7月15日，40萬噸“明商”輪靠泊湛江港霞山港區(qū)散貨碼頭。 通訊員 陳藝忠 謝進(jìn)福 攝

7月15日，40萬噸“明商”輪滿載40.01萬噸巴西卡粉（IOKN）鐵礦石，成功靠泊湛江港霞山港區(qū)散貨碼頭。該輪是湛江港開港以來接卸的載重噸最大、載貨量最高的船舶。

為確?！懊魃獭陛嗧樌坎?，湛江港集團(tuán)高度重視，制定嚴(yán)密的船舶進(jìn)出港安全保障及卸船重載調(diào)試工作方案。

15日17時，該輪安全準(zhǔn)時靠上湛江港霞山港區(qū)散貨碼頭601＃泊位，湛江港集團(tuán)即安排雙流程卸船作業(yè)，嚴(yán)格按照疫情防控要求，力爭高效完成卸船作業(yè)。據(jù)悉，卸下的鐵礦石后續(xù)將在湛江港進(jìn)行簡單加工，并貿(mào)易分銷至各大鋼廠。

今年以來，湛江港集團(tuán)攻堅克難，加大力度構(gòu)建“鐵礦石生態(tài)圈”，繼40萬噸“礦石湛江”輪滿載成功靠泊后，6月22日完成霞山港區(qū)散貨碼頭通用碼頭603＃泊位的重載調(diào)試，7月12日湛江港40萬噸級航道開啟試運(yùn)行，全力提升核心競爭力，加快形成區(qū)域領(lǐng)先的港口綜合服務(wù)能力。

在市相關(guān)部門及口岸單位支持下，湛江港集團(tuán)逐漸完善40萬噸船舶滿載常態(tài)化靠泊、作業(yè)機(jī)制，加強(qiáng)港礦聯(lián)動，緊密協(xié)同巴西淡水河谷，著力開拓40萬噸船舶貨源市場，提升市場影響力。據(jù)了解，40萬噸船舶“遠(yuǎn)誼海”輪將于7月下旬到港。

與此同時，該集團(tuán)推進(jìn)港口服務(wù)高效化、模式完善化，組織召開“礦石湛江”輪成功靠卸工作總結(jié)會，全面分析船舶靠泊、鐵路及轉(zhuǎn)水疏運(yùn)、混礦生產(chǎn)及堆存能力，形成提升能力“一攬子”保障方案。不斷豐富鐵礦石簡單加工業(yè)務(wù)，成為國內(nèi)首個開展不同國別鐵礦保稅簡單加工、并轉(zhuǎn)口東南亞業(yè)務(wù)的港口，穩(wěn)步推進(jìn)鐵礦石服務(wù)多元化。

湛江港集團(tuán)圍繞“全力建設(shè)省域副中心城市、加快打造現(xiàn)代化沿海經(jīng)濟(jì)帶重要發(fā)展極”目標(biāo)任務(wù)，切實開展“營商環(huán)境整治提升年”活動，以縱向能力提升鑄就核心競爭力，以橫向業(yè)務(wù)聯(lián)合打造港口業(yè)務(wù)生態(tài)圈，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈聯(lián)動，全力打造鐵礦石交易分撥中心，擴(kuò)大湛江港的品牌影響力，以不斷拓展進(jìn)取的奮斗精神，全力建設(shè)區(qū)域強(qiáng)港，助推湛江高質(zhì)量跨越式發(fā)展。