南三島大橋項目液壓模板安裝澆筑區(qū)。 記者 劉冀城 攝

8月4日，伴隨著一聲令下，一輛運梁車搭載著25米長、近70噸重的預制梁緩緩駛?cè)氕h(huán)城高速南三島大橋項目坡頭樞紐互通施工現(xiàn)場，標志著項目預制梁運輸與架設進入新階段。

此次架設的預制梁由廣東省第一條預制梁環(huán)形生產(chǎn)線生產(chǎn)，是廣東省內(nèi)第一個環(huán)形預制梁。經(jīng)強度、彈性模量、鋼筋保護層、預拱度、外觀查驗等各項技術(shù)指標現(xiàn)場核準后，正式裝車出廠。隨后，預制梁環(huán)形生產(chǎn)線首梁架設成功。

南三島管理處提早布局，引入拌合站振動拌缸、恒溫恒濕控制系統(tǒng)、智能張拉設備、360度全景高清監(jiān)控等現(xiàn)代化設施設備，應用具有綜合展示、智能預警等功能的南三島大橋智慧工地平臺，確保環(huán)形生產(chǎn)線全過程數(shù)字化、信息化精準控制，確保預制梁質(zhì)量。

南三島大橋項目全線預制梁共計1229片，采用普通生產(chǎn)線及環(huán)形生產(chǎn)線“雙線平行”作業(yè)方式，其中，60%以上的預制梁將由環(huán)形生產(chǎn)線完成生產(chǎn)。

該智能環(huán)形生產(chǎn)線1個臺座可在3天內(nèi)生產(chǎn)一片梁，而普通梁場1臺座生產(chǎn)一片梁需要10天左右，每條智能環(huán)形生產(chǎn)線可配備3個移動臺座，平均1天左右就能出一片梁，大大提高產(chǎn)梁效率。

南三島管理處負責人表示：“南三島大橋項目將充分發(fā)揮“雙線平行”預制梁場優(yōu)勢，認真總結(jié)和對比分析兩種工藝下預制梁各項技術(shù)參數(shù)情況，為廣東省推廣應用預制梁環(huán)形生產(chǎn)線技術(shù)積累可復制的成熟經(jīng)驗。”