9月19日10時8分，隨著一聲汽笛長鳴，從粵港澳大灣區(qū)啟運的47個海鐵聯(lián)運集裝箱，在湛江港順利搭載上首艘“灣港共建號”海鐵聯(lián)運班輪（如圖，通訊員 陳藝忠 葉道崢 攝），將前往下一站海南自貿港。這是國內開行的首條粵港澳大灣區(qū)鐵路運經湛江港海運至海南自貿港的海鐵聯(lián)運“班列+班輪”物流新通道，是助力湛江構建融灣入海通西的“十字型”綜合運輸大通道的重要舉措，也是強化湛江港綜合交通樞紐功能、奮力推進交通強省建設的重要步驟，對提升湛江港服務新發(fā)展格局的能力具有重要意義。

據悉，首航班輪共搭載調味品、飲料、家具等貨值600余萬元、貨重1200余噸物資，從廣州增城西站出發(fā)經日前開通的“灣港共建號”海鐵聯(lián)運班列運至湛江港，再海運至海口秀英港。通過各方協(xié)同合作，該班輪將大幅壓縮全流程時間成本，為企業(yè)貿易、貨物流通提供準時、快速、便捷的“門到門”全程物流服務。

當天上午，在“粵港澳大灣區(qū)—湛江港—海南自貿港”海鐵聯(lián)運班輪成功運行的基礎上，合作各方在湛江簽署五方業(yè)務合作框架協(xié)議，進一步鞏固和深化海鐵聯(lián)運“班列+班輪”運輸新通道。

今年以來，湛江港集團認真貫徹省、市賦予的交通運輸工作新任務新要求，深化落實廣州市、湛江市戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，科學把握“先行官”的定位，匯聚深度服務國家戰(zhàn)略、推動區(qū)域經濟發(fā)展的強大合力。

此次“灣港共建號”海鐵聯(lián)運班輪業(yè)務，由湛江港集團聯(lián)合廣東粵通鐵路物流有限公司、廣東廣物國際物流投資發(fā)展有限公司、廣州中遠海運物流有限公司、海南港航控股有限公司五方共建，統(tǒng)籌整合鐵路、港口、平臺、物流、代理等各方優(yōu)勢資源，通過簡化海鐵、公鐵多式聯(lián)運業(yè)務辦理流程，提高各環(huán)節(jié)作業(yè)效率、縮短運輸時長，制定個性化增值服務機制，有效促進粵港澳大灣區(qū)、海南自貿港及華南區(qū)域貨物流轉，進一步推進區(qū)域經濟融合發(fā)展。

同時，“灣港共建號”海鐵聯(lián)運班輪業(yè)務也是湛江港集團繼與廣州港深化合作之后，與廣鐵集團等單位合作的又一點睛之筆。